Защо дизелът пуши

Здравейте!
Ситуацията е следната. Разполагаме с FIAT STILO 1.9 JTD (115 к.с.), с интензивно ускорение започва да пуши с черен дим. С плавно ускорение няма дим, веднага щом започнете да ускорявате интензивно (смачквате маратонката) се появява черен дим, а шофьорите отзад се оплакват, че димът е миризлив:) Колата върви добре, ускорява просто великолепно, там е нова турбина, преди това старата турбина бавно умираше, те смятаха, че димът заради нея, но подмяната на турбината не даваше нищо по отношение на задименост, тъй като колата пушеше и пуши:( Разходът на гориво на колата е нормална. Изглежда, че стартира нормално, разбира се не като моя VW - стартира като "експлозия", т.е. просто докосвам клавиша и двигателят веднага стартира, но FIAT стартира по различен начин - whack-whack-whack -часовници, т.е. не веднага, но стабилно.
Можете ли да ми кажете защо дизелов двигател (Common Rail) може да пуши черен дим? Или това вече е износване на CPG (пробег 326 000), или маслени капачки, или дюзи (въпреки че консумацията е нормална)? Кажи ми първо какво да търся.

Важно уточнение!
При смяна на турбината бяха премахнати всички тръби, междинният охладител, клапанът на EGR, всичко беше измито и почистено и монтирано обратно. Сменено масло и всички филтри. TITAN масло, дизелово гориво Евро 5. Възприемчив "пикап" на турбината вече при 1700-1800 оборота в минута. Въобще няма грешки в двигателя, само въздушни възглавници, но STILO има заболяване.

Изключен чипът от EGR клапана, черният дим практически изчезна, ако се сравнява с това, което беше, тогава можем да кажем, че не е. С деактивиран чип изкарах 20 км, проверката не светна.

Коментари 98

Вие удавяте този USR. Двигателят ще диша по-лесно, много

Най-вероятно EGR клапанът е запушен и отработените газове навлизат във всмукателния колектор. Резултатът е по-малко кислород, по-богата смес

---