Защо батериите умират?
Батерията започна да се изтощава. Постоянно. Колата ще стои два дни и толкова. И тя стоеше пет дни, дори алармата не се отвори. Проверих точките на течове, изключих всички консуматори, дори BC и сигнализацията. Заредих го веднъж. И батерията не е малка - 100 А.
Причината беше проста. Внезапно. От шестте консерви шест се оказаха сухи.
За втори път влизам в такава непретенциозна ситуация.
Пробег: 101 000 км
UAZ Patriot 2012, бензинов двигател 2,7 л., 128 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - самостоятелен ремонт
Коментари 96
Простете ми, господа, но позволете ми да се намеся във вашия разговор. Бих искал да ви разкажа една много интересна история.
Батерията, произведена в Америка, която в момента е на колата ми повече от осем години, миналата зима, когато студът беше само минус 20 по Целзий (преди това не ходих до колата седмица) по някаква причина го направи не стартирайте колата. Когато, отваряйки капака, видях какво му се случи, меко казано, полудя. Той се превърна от квадрат в почти кръг, беше подут от замръзналия електролит.
След това имаше пътуване до магазина, закупуване на „най-добрата батерия“ по отношение на съотношението цена/качество, направена от приятелска Сърбия, която, трябва да кажа, обслужва редовно и до днес.
Но ето какво е интересно, у дома старата батерия, след като стоеше топло за един ден, придоби познати форми, освен това пластмасата никъде не се счупи, а самата батерия, след зареждането, и до днес запазва плътността си дори при силна слана.
Защо съм Да на факта, че
качеството, господа, на тези батерии, които се произвеждат в повече или по-малко развити страни, е много по-високо от тези занаяти, които служат, както мнозина казват тук „два сезона и умряха“ и са направени, най-вероятно, за намаляване на разходите и максимизиране на печалбата, от редки лайна като вторично олово, евтина нерафинирана киселина от сяра и други примеси, в нашия район.
Къде мога да взема такава батерия.