Защитно оборудване безопасно каране на мотоциклет, скутер и велосипед

Велосипеди, скутери, мотоциклети - управлението на всички тези превозни средства е опасно и като цяло опасно. Ето защо велосипедистите и мотоциклетистите обръщат най-голямо внимание на защитното оборудване - оборудване, което намалява риска от нараняване.

Сега е разработено защитно оборудване за цялото тяло, но пълният комплект се използва само от професионални мотоциклетисти и велосипедисти, спортисти, които са изложени на най-голям риск от сериозни наранявания. "Максималният набор" от защита съдържа няколко компонента:

- Защита на главата - каска;
- Защита на тялото - карапакс, „моторна костенурка“, защита на гърба, гащеризон;
- Защита на ръцете - ръкавици и лакти;
- Защита на краката - наколенки, шорти и панталони, протектори за пищяла, обувки.

За градски пътувания с велосипед или скутер обаче са достатъчни каска (това е най-важното!), Подложки за колене и лакти и удобни ръкавици. Освен това, за пътувания със скутер се препоръчва да изберете мотоциклетно оборудване, въпреки че защитата на велосипеда е напълно достатъчна за скутери с ниска мощност, които развиват ниска скорост. Защитата на тялото и подобрената защита на крайниците се използват по правило от спортисти.

Велосипеди и мото - каква е разликата?

Велосипедистите и мотоциклетистите използват принципно една и съща, но структурно и технически различна защита. Тоест при шофиране на двете превозни средства се използват каски, ръкавици, защита на тялото и крайниците, но защитата на велосипеда е по-лека, а защитата на мотоциклета е по-силна и осигурява по-добра защита.

Причината е проста: мотоциклетите развиват по-високи скорости, докато те са няколко пъти по-тежки от велосипедите и следователно имат по-голяма кинетична енергия и, ако паднат или се сблъскат с препятствие, могат да причинят много повече вреда на водача. Следователно екипировката на ездача покрива почти цялата повърхност на тялото.

Оборудване за велосипедисти

Основната защита на велосипедиста е каската и на него трябва да се обърне специално внимание. Сега има пет вида каски:

- Бягане;
- Магистрала;
- Боулер шапка;
- Цяло лице;
- Аеродинамични.

Независимо от вида и предназначението, всички каски (включително мотоциклетните) имат еднакъв дизайн. Външната част - така наречената обвивка - е изработена от пластмаса и тя е тази, която поема основното ударно натоварване (докато често се напуква или напълно се разрушава). Под тази обвивка се намира относително дебел слой експандиран полистирол (полистирол), който поема товара, частично го овлажнява и частично го разпределя по повърхността на главата, което значително намалява риска от сериозни наранявания.

XC и пътна каска - най-универсалните и широко разпространени, те се използват с еднакъв успех както за спокойно шофиране из града, така и за екстремно шофиране по неравен терен (тази дисциплина се нарича крос-кънтри, което даде името на каската), както и за шосейно колоездене. Много лек (в рамките на 300 грама) и издръжлив, с вентилационни отвори и каишка за глава, а също така снабден с подвижен козирка.

Каска "шапка" използва се от спортисти в "градски" дисциплини - BMX, мръсотия, проба и други. Името си е получил от характерната полукръгла форма.

---