Започна производството на първия прототип PAK-DA, новия руски бомбардировач
Автор: Valentina Drăgoi/Дата на публикуване: 29-05-2020 15:05
Въпреки че сме в разгара на пандемия, Русия не стои на едно място. Сглобката на новия руски стратегически бомбардировач PAK-DA навлезе в права линия.
PAK-DA е съкращение от Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsyi, което бихме могли буквално да преведем като Future Air Complex for Strategic Air Force или по-просто стратегически бомбардировач с голям обсег.
Според източници от Обединената авиационна компания (OAK), руският държавен гигант в авиационния сектор, който групира няколко производствени къщи, Русия официално е започнала да изгражда първия прототип на новия стратегически бомбардировач "стелт".
„Една от самолетостроителните компании на Единната въздухоплавателна компания ще участва в производството на елементи от първия автомобил; разработката на дизайна беше завършена и доставката на материали започна ", информира той чрез комюнике, изпратено до известната руска информационна агенция. Друг източник е още по-точен и съобщава, че пилотската кабина на самолета вече се произвежда и че "окончателният монтаж на цялата машина трябва да бъде завършен през 2021 г.".
В момента обаче пресцентърът на конструкторския институт „Туполев“, отговарящ за изграждането на самолета, не прави никакво изявление в това отношение.
Проектът за новия стратегически бомбардировач, който ще замени действащите в момента линии Ту-95, Ту-160 и Ту-22, стартира през 2009 г. като част от програмата за обновяване на руските ВВС, наречена PAK, която в момента е сглоби само изтребител от пето поколение на самолета Suhoi, моделът Su-57, който той взе от името на PAK-FA (Aviatsyi Front).
Част от същия амбициозен най-съвременен строителен план е и изтребител-прехващач, PAK-DP (Dal'ney Perekhvat), който трябва да замени стария Микоян Гуревич Mig-31 и PAK-TA (Transportnyy Aviatsyi). за транспортен самолет вместо цялата средна/тежка линия, състояща се главно от Илюшин Ил-76 и Антонов Ан-124.
Новият бомбардировач ще има конфигурация с летящо крило и дозвукова скорост: решение, избрано както за добре познатия американски B-2 Spirit, така и за бъдещия B-21 Raider. В момента не знаем много за характеристиките му, но се оценява боен товар от около 30 тона, с възможност за носене на най-новите хиперзвукови оръжия. Все още не знаем дали, както Москва обяви миналата година, бомбардировачът ще бъде оборудван с отбранителни ракети, които ще му позволят да изпълнява мисии, без да е необходим ескорт.
Ако е така, можем да си представим, че „стелт“ характеристиките на самолета не са толкова търсени, колкото в подобни американски конструкции, въпреки последните руски изявления, в които се посочва, че „технологиите и материалите, които намаляват видимостта, ще бъдат широко използвани. (радар и IR) “. Защитният избор на американски самолети се състои също така в невидимостта на спектъра на радарите и инфрачервените вълни, за да се избегне както използването на наземни системи за откриване, така и тези на изтребител-прехващач.
Според последните слухове, PAK-DA ще бъде оборудван с най-новата електронна комуникационна и военна техника: знаем също, че Kret, дъщерно дружество на Rostec, работи по нова електронна система за бомбардировача, която се оказва същата, която ще оборудва новите бомбардировачи Туполев Ту-160 от версията М2, които бяха изстреляни през 2018 година.
Историята на бомбардировача PAK-DA е белязана от непрекъснати закъснения и забавяния и поради принудителната рационализация на програмите за обновяване на оръжията, както поради международни санкции, така и поради неблагоприятни за Русия икономически условия, все още твърде обвързани с нестабилния пазар. въглеводороди, но договорът за производство беше окончателно подписан през март тази година.
Бомбардировачът вече трябва да се използва
Според първоначалните планове новият бомбардировач трябваше да направи първия си полет тази година и да започне да работи в руските ВВС между 2023 и 2025 г. Както винаги е случаят, когато става въпрос за руски военни конструкции, в допълнение към обективната трудност при установяването данни, които почти никога не се зачитат и на Запад, трябва да се има предвид, че пропагандата, дори „дезинформацията“, играе основна роля.
Случаят PAK-DA не прави изключение: от самото начало бюрото на Туполев чрез своя генерален директор Александър Конюхов заяви, че пускането на първия прототип е планирано за 2021-2022 г., а след това Юрий Борисов, заместник-министър на отбраната в Руската федерация в по това време, а сега вицепремиер, беше казал, че самолетът може да направи първия си полет през 2025-2026 г. и началото на масовото производство ще бъде планирано за 2028-2029 г., тогава дизайнерите обявиха, че първият прототип ще бъде изстрелян между 2024 и 2026 г., сега отново се говори за 2021 г., като по този начин се дава справедливост на Конюхов, пише Inside Over.
Но ако има сигурност, те представляват руската трудност при разработването на собствени проекти поради ограниченията, които вече сме изложили, както и други автомобили като новия Су-57 или модернизацията на Туполев Ту-160, който е самолет. съществено различни от оригинала, те са имали дълго раждане именно поради тази причина. Следователно е разумно да се очаква, че най-новата прогноза за първия полет на PAL-DA за 2021 г. най-вероятно ще бъде игнорирана, но както винаги, само времето и външната политика ще го определят.