Заплата в автомобилния транспорт, уволнение
Националният колективен трудов договор за автомобилни превози и спомагателни транспортни дейности от 21 декември 1950 г. предлага специални разпоредби по отношение на минималната работна заплата, изпитателен срок, извънреден труд, обезщетение, известие за оставка и поддържане на заплатата в случай на спиране.
Минималната работна заплата в автомобилния транспорт
Националният колективен трудов договор за автомобилен транспорт определя гарантирана минимална заплата за работниците в сектора. Най-ниското ниво съответства на размера на минималната работна заплата. Този колективен трудов договор определя четири различни скали на заплатите, които се преразглеждат ежегодно, за работници, служители, техници и надзорници, както и за инженери и мениджъри. Тези мрежи определят за всяка от четирите категории брутни минимални месечни заплати, установени на базата на 35 часа седмично (т.е. 151,67 месечни часа) според нивата на класификация (група/коефициент) и специфичните за тях принципи за старшинство за всяка категория . Следователно намираме за 2019 г. (валидна през 2020 г. до следващата ревизия:
- скала на заплатите за работниците;
- скала на заплатите на служителите;
- скала на заплатите за техници и ръководители;
- скала на заплатите за инженери и мениджъри.
Четирите решетки могат да бъдат разгледани на тази страница Legifrance. Преместващите се компании се възползват от специфични мрежи.
Поддържане на заплатите в автомобилния транспорт
Колективният договор за автомобилен транспорт установява принципа на запазване на заплатите за болни или ранени служители. А именно, че всички служители в сектора се възползват от една година стаж за трудови злополуки и три години стаж за отпуск по болест, от обезщетение (здравни обезщетения + допълнително обезщетение от работодателя), което трябва да бъде равно на 100% или 75% от обичайното възнаграждение, в зависимост от случая. Този процент зависи от периода на спиране, както и от категорията, към която принадлежи отсъстващият служител (работници, служители, техници и надзорници, инженери и ръководители). По-долу можете да видите подробностите за конкретното обезщетение за всяка категория, работници и служители, ползващи се от същите права:
- относно работници и служители, на този адрес;
- относно техници и надзорници, на този адрес;
- относно инженери и ръководители, на този адрес.
Пробният период в автомобилния транспорт
Колективният договор за автомобилен транспорт определя за всяка категория служители продължителността на пробния период, който може да се изисква от работодателя, който може да бъде подновен само веднъж и в рамките на един месец. Максималната продължителност на пробните периоди в сектора е равна на:
- 1 месец за работници/шофьорски персонал;
- 2 седмици за останалите работници;