Запазване на двигателя с вътрешно горене
Всеки двигател е основният и най-критичен компонент на превозното средство. Поддържането му в работно състояние по време на прекъсвания в употреба или по време на съхранение преди употреба е важна инженерна задача.
Използвайки комбинация от няколко материала на базата на летливи инхибитори на корозия (VCI), е възможно да се запази, например, самолетен двигател както за кратък (3-6 месеца), така и за дългосрочен (до 6 години) периоди. В същото време се постига защита от корозия на всички вътрешни и външни метални повърхности на двигателя.
За да се запази напълно двигателят, е достатъчно да се извършат следните три прости операции: запазване на механизмите
2. Запазване на вътрешните обеми на двигателя чрез въвеждане на три инхибиращи добавки в двигателните системи: маслената система е пълна със смес от масло и инхибиращ състав на VCI 329, охладителната система е пълна с охлаждаща течност с добавяне на инхибитор M-640L и горивната система се пълни с гориво с добавяне на VCI 705).