Запалване (дискусия)

Здравейте! TO-1 наближава, остават буквално няколко месеца, реших бавно да започна да купувам консумативи. Маслото вече е закупено от Motul Specific Dexos2 5W-30. При сегашния курс на долара той поскъпна с почти 1000 рубли, така че не напразно се погрижих предварително за това. Реших и да поглезя машината със свещи Iridium. Няма оплаквания относно запасните свещи, но все пак можете да подобрите работата на двигателя, защо не. И тогава основният въпрос на всички авеоводов, който ги измъчва от 2012 г., ми се отвори: „Какво да завивам?“

дискусия

Нека се опитаме да го разберем заедно, да систематизираме знанията и опита си, а също така да обсъдим всички плюсове и минуси, защото в момента колко хора - толкова много мнения.

Като цяло няма голям проблем при избора на свещи, добре, не ми хареса - купих други и ги смених. Проблемът е при нас - деликатната бобина за запалване (модул), която се проваля много често, струва повече от 10t.r. и като цяло се оказва скъпо, ако търговецът откаже гаранцията. И ако нямате запасни свещи, тогава с голяма вероятност търговецът ще се опита да ни отхвърли от гаранцията, казват те, не се препоръчват от производителя. И дори ако в квартала има 3 Aveos с летящи намотки на дренажа на свещника, вашата намотка не се признава за гаранционен случай.

Прочетох 30 бортовика за свещи на нашия Aveo, Opel чете не по-малко. Форум chevrolet-aveo.ru лопати, прочетете 200 страници или дори повече. И сега съм напълно объркан. Вероятно ще разбия входната си точка по точка, за да улесня навигацията.

1. Запалителните модули летят почти винаги, независимо кои щепсели са. Просто късметлия или не.
2. Запалителните модули НЕ летят с голяма вероятност, ако смените свещите на всеки 15-20 хиляди пробег.
3. Иридиевите свещи определено са по-добри. Е, само по дефиниция. Не конкретен производител, не в конкретна кола. Но просто като цяло. По-огнеупорен метал, по-малка дебелина, по-лесно е проникването на искрата на по-голямо разстояние, по-добро запалване на сместа.