Закупуване на батерия за електронно колело Намерете подходящата резервна батерия
Батерията на вашия e-bike показва спад в производителността, запалва ли се от години или просто е счупена? Необходима е нова система за съхранение на енергия. Ще ви покажем най-добрия начин да получите подмяна и за какво да внимавате, ако батерията е твърде слаба за устройството Pedelec.
Нова батерия за електронни велосипеди: кога си струва да се купува?
Рано или късно неизбежно трябва да се вземе решение за всеки електромотор дали трябва да се закупи нова батерия. Не винаги е лесно да се оцени състоянието на старата батерия. Като цяло въпросът кога си струва да се купи не е толкова лесен за отговор. Има обаче някои неща, които можете да направите, за да определите дали закупуването на нова батерия има смисъл или не.
Батерията на e-bike е дефектна
Ако батерията вече не е непокътната, например значително по-често (презарежда се) ще. Може да се окаже, че Двигателят вече не дърпа правилно или дори има прекъсвания. Особено през зимата, когато по-ниските външни температури създават проблеми за клетките на батерията, спадът на капацитета има още по-голямо въздействие. Подобно на смартфона, постоянното презареждане след това обикновено се превръща в изключително досадна работа. Тъй като всяка батерия за електронни велосипеди има само ограничен експлоатационен живот, тя не става по-добра.
Съвременната литиево-йонна батерия за електронни велосипеди има продължителност на живота между 500 и 1000 цикъла на зареждане. Индивидуалният цикъл на зареждане описва процеса от пълното зареждане до пълното разреждане. Това обаче не означава, че батерията след това ще бъде неизползваема. Производителите само заявяват, че през това време не се очакват никакви или само малки загуби на мощност. След това време отново е много вероятно батерията бавно да се разпадне. От друга страна, при по-старите модели и устройства, капацитетът на батерията може да намалее малко по-бързо поради различен физически състав.
Системата за управление на батерията (BMS) е остаряла
Системата за управление на батериите има решаващо влияние върху ефективното използване на системата за съхранение на електричество. Батерията се следи, регулира и защитава от електронната схема. Той също така гарантира, че абсорбираната и освободената енергия се разпределя равномерно и разумно към отделните клетки. Системата предотвратява пренапрежения, късо съединение и дълбоко разреждане. С нова батерия за електронни велосипеди на борда обикновено има нов и още по-интелигентен BMS. От това ще се възползва и експлоатационният живот на системата за съхранение на електроенергия. Покупката на нова батерия има редица предимства в това отношение.
Няма ефект на паметта
При по-старите батерии ефектът на паметта описва явлението загуба на капацитет при често частично разреждане. Изглежда, че батерията помни колко енергия е изтеглена при последното й разреждане. В следващия процес той предоставя само сумата, която е била необходима за предишните пътувания. Това се проявява в ранен спад на напрежението и използваемият капацитет е намален. Този ефект обаче не се проявява при съвременните литиево-йонни батерии. Напротив: презареждането често е по-добре, отколкото батерията да бъде напълно празна и чак след това да я презаредите отново. Новите технологии обикновено се използват с нова батерия. Ефектът на паметта остава в миналото.
Батерията на E-bike е повредена
Ако батерията е повредена, трябва незабавно да я смените. Тук има спешна нужда от действия. Ако например има пукнатини по външната обвивка или контактните точки са залепнали, се изисква повишено внимание. В най-лошия случай съществува риск от самозапалване, което може да доведе до пожар. В този случай трябва да поставите батерията в безопасна и огнеупорна торба * възможно най-скоро и да я рециклирате по съответния начин. Търговецът на велосипеди, на когото имате доверие, със сигурност ще ви помогне в това. Ако все пак възникне пожар: Оставете батерията да изгори и я загасете с пясък или одеяло. Никога с вода.
Купете нова батерия, да или не?
Това решение често е свързано с въпроса дали трябва веднага да си купите нов e-bike. Това разбира се е основателно съображение, особено при педелеците от самото начало. Ако обаче сте много доволни от вашия мотор и нямате нищо против, няма много причини да си купите нов. Нова батерия за електронни велосипеди е най-устойчивото и евтино решение тук.
Кой капацитет на батерията да избера?
Докъде може да стигне електронното колело с едно зареждане на батерията, зависи от различни фактори. От една страна, колко енергия може да достави батерията и, от друга страна, колко ефективно двигателят я използва. В допълнение, фактори като теглото на водача, метеорологичните условия и избраното ниво на подкрепа също играят роля. Капацитетът във ватови часове (Wh) описва количеството енергия, което батерията може да осигури за един час. Като цяло, колкото по-голям е капацитетът на батерията (Wh), толкова по-нататък можете да пътувате с нея.
Съхранението на енергия (Wh) се изчислява от работното напрежение във волта (V), умножено по номиналния заряд в ампер-часове (Ah). Тази стойност обаче все още не е индикация за количеството енергия в батерията. С дадено напрежение (V) обаче е лесно да се прецени колко дълго може да се достави енергия и колко голямо е количеството съхранена енергия.
Номинален заряд (ампер час, Ah) x напрежение (волта, V) = капацитет за съхранение на енергия (ват час, Wh)
Примерно изчисление: Батерия с 10 Ah и 26 V има 260 Wh. За разлика от това, батерията има само 8 Ah, но напрежение от 36 V е 288 Wh, т.е.по-голям капацитет.
Как можете да повлияете на обхвата
Можете сами да направите много, за да разширите обхвата на задвижването на e-bike. По-голямата част от енергията се консумира от фактори като постоянно високо ниво на опора, въздушно съпротивление и естеството на земята, теглото на ездача и налягането в гумите. Пътеките с много градиенти естествено също играят решаваща роля.
Електронните велосипеди Bosch предлагат много ясен калкулатор за тази цел. С това можете приблизително да изчислите обхвата на електронния велосипед, поне за задвижванията на Bosch.
1. Преместете надолу преди да потеглите: По-специално подходът е много енергоемък.
2. Избягвайте спиране и движение: Балансираният стил на шофиране спестява електричество.
3. Предпочитайте плоски, защитени от вятър и гладки участъци: Това ще поддържа съпротивлението ниско.
4. Междинно зареждане: В зависимост от зарядното устройство, батерията може да се зареди наполовина за един час.
Как да намеря нова резервна батерия за електронни велосипеди?
Задвижваща система и батерия: това, което си подхожда?
Първото нещо, което трябва да направите, е да изясните къде е монтирана батерията на електронния велосипед. На долното ухо на рамката, на тръбата на седалката или под багажника? Това е много важно, защото все пак новата батерия трябва да бъде поставена отново там.
Резервната батерия за вашия електромотор, разбира се, също трябва да съответства на съответната задвижваща система. Ето защо е важно да разберете кое устройство е инсталирано. Обикновено стикер със съответната информация е прикрепен към самата батерия. Това е мястото, където стои Име на производителя и Напрежение във волта (V). Запишете тази информация, за да намерите нова батерия за електронни велосипеди. В противен случай можете да опитате да намерите правилното устройство онлайн, като използвате обозначения на типа или номера.
Размерът на батерията: колко е необходим капацитет?
Техническото развитие в областта на батериите напредва бързо. Вече са налични значително по-големи батерии за електронни велосипеди и педелеци, отколкото преди няколко години.
Следователно при избора на размера на резервната батерия е от решаващо значение как се използва основно мотоциклетът. Защото колкото по-голяма е батерията, толкова по-скъпа и по-тежка е. По-малка батерия често е достатъчна за по-къси разстояния в ежедневието.
- 300 Wh - за града и по-малки пътувания, приблизително 60-80 км максимален обхват
- 400-500 Wh - по-дълги еднодневни обиколки, приблизително 80-180 км максимален обхват
- 625 Wh и повече - Продължителни пътувания, много багаж, планински терен, около 150-235 км максимален обхват
Резервна батерия: оригинална част или алтернативен продукт
На този въпрос също не е толкова лесно да се отговори. Оригиналът съдържа безопасна и координирана технология. Едно функциониращо управление на качеството също е предимно сертифицирано. Репликата, от друга страна, често е много по-евтина за закупуване. При особено стари електронни велосипеди понякога покупката на продукт без име може да бъде добра идея. По-добре да оборудвате по-нови велосипеди с оригинална част. Обикновено тук няма проблеми и обменът протича гладко. Във всеки случай резервната батерия трябва да е преминала поне CE тест.
Купете батерия за електромотор: Резервни батерии от Bosch & Panasonic
В магазините се предлагат много различни резервни батерии за стари и нови системи за електронни велосипеди. Добрата новина тук е, че повечето от новите батерии за електронни велосипеди са дори обратно съвместими. Това означава, че докато системата и напрежението съвпадат, „по-голяма“ батерия с повече Wh може да се използва без никакви проблеми. Докато съществуващият двигател работи, можете да вдъхнете нов живот на задвижването на e-bike, като смените батерията.
С нашия конфигуратор можете бързо и лесно да филтрирате правилната резервна батерия за електронни велосипеди. Просто въведете всички подходящи стойности и информация и нашата база данни ще търси подходящата батерия на тази основа.
Преглед на най-популярните резервни батерии
E-bike резервна батерия за дискове Panasonic
Една от най-популярните комбинации мотор-батерия е задвижващата система Panasonic с напрежение 26V. Почти всички педелеци от BH Emotion, Flyer, Kalkhoff, Kettler, KTM, Raleigh, Rixe и Victoria от моделни години до 2013 г. са оборудвани с този среден двигател. Задвижването Panasonic 36V се използва главно от 2014 г.
След няколко години употреба, много от оригиналните 26V батерии на Panasonic вече достигат края на своя експлоатационен живот. Ето преглед на избора на резервни батерии за задвижващата система Panasonic 26V.