Законови разпоредби

Всички превозни средства, регистрирани по нашите пътища, трябва да бъдат оборудвани с две независими спирачни системи. Всяка спирачна система трябва да функционира сама по себе си, дори ако другата система се повреди.

Освен това някои моторни превозни средства също трябва да бъдат оборудвани с клинове на колелата. Това е регламентирано в § 41 от StVZO. Там е точно определено кои превозни средства и ремаркета трябва да бъдат оборудвани с един или дори два клинови клина. Това задължение се отнася преди всичко за превозни средства с общо тегло на автомобила над 4000 kg. Освен това двуосните ремаркета с общо тегло на превозното средство над 750 kg трябва да бъдат оборудвани с клин за колела. Това обаче не се отнася за полуремаркета и така наречените ремаркета с твърдо теглене. Те дори трябва да бъдат оборудвани с два клина, за да могат да бъдат премествани в движение. Двуколесни клинове са необходими и за превозни средства с три или повече оси.

Дотук добре. Но не само броят на клиновете на колелата се регулира от закона. Също така е ясно как трябва да бъде проектирано това оборудване. В законовия текст на § 41 StVZO е посочено, че тези клинове за колела трябва да бъдат безопасни за употреба и също достатъчно ефективни. Съответно тези клинове също трябва да са с такъв размер, че да могат ефективно да спират съответните колела. Възможно е пластмасовият клин за колела да е достатъчен за ремарке, което трябва да бъде изтеглено зад автомобил, ако може да се използва за осигуряване на ремаркето срещу търкаляне по наклон. Такъв клин на колелото, разбира се, вече не е достатъчен, ако превозното средство, което трябва да бъде обезопасено, е например 40-тонен камион. Като правило тук се използват стоманени клинове за колела, които също са значително по-големи от описаните по-рано клинове за ремаркето на автомобила.

Тъй като законите за колела се изискват от закона за споменатите превозни средства, те винаги трябва да се носят със себе си. Законът също така дава ясни изявления за това как трябва да се направи това. Кранът за колела трябва да бъде закрепен или в превозното средство с подходящи скоби. Трябва да се внимава клиновете да са лесно достъпни. Естеството на скобите трябва да бъде такова, че клиновете на колелата да не дрънкат и да не могат да бъдат изгубени. Ето защо са разрешени само твърди устройства, които имат съответния предпазител. Простото закрепване на клинове с помощта на вериги или куки не е разрешено. За водача на превозното средство това означава, че ако не се спазва сигурността на товара, той извършва административно нарушение, което може да бъде наказано с глоба или предупреждение.

Други предмети, определени от законодателя и които да бъдат превозвани от шофьора на камиона, са:

1. Предупредителна лампа или преносима мигаща светлина.

4. ветроустойчива ръчна лампа.

Всички предмети, включително клинът на колелото, служат за осигуряване на безопасност в движението в случай на повреда или авария. Размерите на клиновете на колелата зависят от превозното средство и ремаркето. Например автомобилен клин е достатъчен за автомобил с едноосно ремарке. Леките микробуси се нуждаят от клин с номинален размер NG 36. Нормалните микробуси, както и камионите от 3,5 до 7,5 тона и сравними ремаркета се нуждаят от клин с номинален размер 46. Камионите от 7,5 тона трябва да носят клинове с номинален размер 53.

Кога и защо са задължителни клиновете за колела за автомобилни ремаркета?

Кранчета за колела са пластмасови или стоманени клинове, които се бутат пред предните колела на ремаркета или каравани. Вашата задача е да се уверите, че ремаркето не се отдръпва само по наклонени пътища, склонове или неравен терен. Предлагат се в различни размери според размерите на колелата, а повърхността им е адаптирана към кръглия профил на гумите. Кранът за колела е известен също като кран за колела или кран за колела, при което терминът „кран за колела“ обикновено се използва за железопътни линии. Ремаркета или каравани също могат да бъдат обезопасени с ръчна ръчна спирачка, но тази спирачка може да замръзне през зимните месеци и ремаркето или караваната вече не могат да се движат изобщо. Осигуряването на ремаркето е особено важно през зимата, тъй като черният лед лесно може да извади ремаркето извън контрол.

По принцип не всички ремаркета трябва да бъдат поддържани с клин, но от съображения за безопасност е препоръчително да носите някои със себе си. Това важи особено за така наречените ремаркета без спирачки, които нямат собствена спирачка. Всички т. Нар. Спирачни ремаркета, които имат собствена спирачка, трябва да носят със себе си два колела. Няма значение дали имате една или две оси. Теглото на ремаркето също определя използването на клиновете на колелата. В Германия, съгласно раздел 41 (14) StVZO, всички ремаркета с бруто тегло на превозното средство над 750 kg трябва да имат кран за колела със себе си. Следователно това е част от основното оборудване на автомобилите, които искат да изтеглят ремарке, един от „елементите от оборудването, които трябва да се носят със себе си“, като предпазна жилетка, триъгълник и комплект за първа помощ.

Кранът за колела обикновено е изработен от пластмаса, изработен от полипропилен с висока плътност, но е изработен от ламарина, когато общото тегло е над 3000 тона. Те се предлагат в сигнален цвят „жълт“ или в черно и имат вградена дръжка. На караваните или ремаркетата има специални устройства за задържане на колесниците. Те са прикрепени към носовата стена, към калниците или под пода и затова са бързи и лесни за използване.

Изисквания за клинове на колелата съгласно правилата за движение по пътищата

Превозните компании и превозвачите са станали почти незаменими за живота на хората. Те транспортират навсякъде всичко, от което се нуждаем за ежедневието. За всички е важно превозните средства, използвани от компанията, да отговарят на разпоредбите и да не представляват риск за останалите участници в движението. В допълнение към подложките против приплъзване, различни други помощни средства също осигуряват сигурност на товара.

Наредбите също така включват, че камионите, използвани от спедиторската компания, трябва да бъдат оборудвани с плъзгащи обувки. Кое превозно средство се нуждае от кран за колело, е точно определено в раздел 41 от StVZO. Но как трябва да се направи такъв клин и на какви изисквания трябва да отговаря. Раздел 41 от StVZO не предоставя никаква обяснителна информация. Съвсем общо е посочено, че клинът на колелото трябва да бъде безопасен за използване и че ефектът трябва да бъде достатъчен. Ако вземете присърце текста на закона, тогава изискванията за клинове първоначално не са толкова големи. Но когато погледнете зад кулисите, цялото нещо се появява в различна светлина. Разбира се, не можете да отидете там и просто да сглобите клин, който искате да използвате като такъв. Дори ако изискванията, посочени в § 41 StVZO, са относително прости, само формулировката им дава важна информация за естеството на спирачните клинове - безопасна работа и достатъчна ефективност.

За да може безопасно да борави със спирачен клин, той, разбира се, не трябва да е прекалено тежък. И накрая, водачът на превозното средство трябва да може бързо да извади клина от държача си в съответна ситуация и след това да го постави пред колело, така че да може да изпълни целта си. Разбира се, твърде тежък клин не може да бъде преместен толкова бързо. Независимо от това клинът трябва да има известна степен на здравина, тъй като често е необходимо да се задържа товар от няколко тона. Тенденцията за препъни камъни се движи все повече към изключително устойчив пластмасов материал. Такива клинове до голяма степен заместват клиновете от ламарина, тъй като те при определени условия могат също така бързо да се деформират и след това вече не могат да се използват. Този риск не съществува при пластмасов клин. Спестяванията на тегло също са огромни, което прави работата по-лесна, отколкото с метален клин.

За да има достатъчен ефект, клинът трябва да постигне определена сила на изпитване съгласно DIN 76051, която също може да бъде проверена съответно. По правило такива клинове имат съответно уплътнение, което показва изпитването съгласно DIN 76051. Така че винаги трябва да се уверите, че използвате само клин за колела, който има съответния печат за одобрение.