Заключване на предния капак на капака

* ключалките се заключват/отключват от външни устройства (свързани с аларми, имобилайзери, отделни бутони)

** ключалките се заключват/отключват с ключ (ларвата се показва в жабката (жабката), под панела)

Заключване на качулката
е неразделна част от ефективен комплекс против кражба

1. Скрит монтаж
2. Вградена ключалка за запалване
3. Вграден цифров контрол
(с помощта на технологията DAWT)
4. Антикорозионни характеристики
5. Универсалност и лесен монтаж

предния

Недостъпността на отделението на двигателя е важен елемент за защита на автомобила от кражба. Защитата на отделението на двигателя по правило създава сериозни пречки за похитителя:

не заглушава сирената на алармата на автомобила

не позволява да се възстановят запушванията на двигателя, разположени под капака

не позволява стартирането на автомобила с използване на автономна (нестандартна) система за управление на двигателя (т.нар. „паяк“), както и автономна система за захранване

не позволява подмяна на контролера за управление на двигателя (за заобикаляне на стандартния имобилайзер)

прави диагностичния съединител недостъпен (в случаите, когато е под капака), което затруднява идентифицирането на запушвания и манипулирането на стандартния имобилайзер

прави много по-трудно кражбата на етапа, когато алармата на автомобила вече е неутрализирана (кодът на радиоканала е отворен или избран), но невъзстановен двигателен блок остава под блокирания капак.

Отличителна черта на ключалките на капака Defen.Time и Megalock е, че с тяхна помощ капакът се заключва от допълнителен механизъм към стандартната ключалка (фигури с ключалка и кука). Това е особено важно за онези модели автомобили, при които стандартната ключалка на капака и отварящият се кабел са достъпни за крадеца от страната на решетката на радиатора (VAZ 2110, повечето японски автомобили - Toyota, Mitsubishi, Subaru и др.).