Задвижващата машина от Модена
По някакъв начин е по-рано с есето в уроците по немски: след като започнете, останалата част от работата почти се грижи за себе си. Тъй като спортният автомобил е висок само 1,18 метра, изрезът на вратата е съответно тесен, а високият праг на вратата малко пречи. След като се качите на спортните седалки, трябва да намерите правилната позиция. Седалката на водача може да се придвижва само леко напред или назад, предната пътническа седалка изобщо не може да се регулира.
За сакото няма място, то трябва да е в "багажника". С капацитет от 40 литра, той е точно толкова голям, колкото и резервоара! Завъртане на ключа за запалване и 1,8-литровия четирицилиндров турбо оживява непосредствено зад двете седалки с наистина впечатляващ звук. 240 кс чакат старта, 4C стреля като катапулт при желание. За 4,5 секунди той преминава от място до 100 км/ч, само при 258 км/ч стремителната тяга напред се прекратява.
240 PS имат лесна игра с новия италианец в истинския смисъл на думата. Защото тежи само 995 килограма. Включително шофьор, готов за шофиране. 1,8-литровият четирицилиндров турбо, известен от Giulietta, също е поставен на диета, тежи 22 килограма по-малко в 4C. По-малко от 1000 килограма се разпределят оптимално, 40 процента на предния мост, 60 процента на задвижвания заден мост. Между другото, кормилното управление напълно се отказва от всякакъв вид електронна опора, която се забелязва само при маневриране, но създава наистина пряко впечатление по време на шофиране.
Пътниците също така получават впечатление за пътната настилка директно, тъй като доста твърдото шаси на 4C предоставя практически отчет за състоянието на пътя, без да бъде питан. Купувачите на 4C обаче бързо не трябва да се интересуват. Ще бъдете надлежно обезщетени. Италианецът кара като картинг и изглежда се придържа към асфалта - едва ли някой друг е много по-забавен от Alfa по криволичещи селски пътища.
В размери: дължина/ширина/височина 3,99/1,86/1,18 метра, междуосие 2,38 метра, обем на багажника 40 литра, вместимост на резервоара 40 литра, празно тегло 995 килограма.
Двигателят: среден двигател, 1,8-литров четирицилиндров турбо бензинов двигател (шестстепенна трансмисия с двоен съединител) с 240 к.с. при 6000 об/мин, максимален въртящ момент 350 Нм (2100-3750 об/мин), 0-100 км/ч в 4,5 секунди, максимална скорост 258 км/ч, стандартен разход 6,8 л/100 км, 157 г CO2/км, от 50 500 евро.
Алтернатива на: Lotus Elise, но може би и Porsche Cayman.
Изглежда добре: в класически Alfa червен с 18 инчови джанти отпред и 19 инчови джанти отзад.
Кога идва? в магазините от октомври, срокът за доставка е около шест месеца.
Какво следва? Вече се планира версия на роудстър.