Задна пружина UAZ 469 експлоатация и подмяна

Задна пружина UAZ 469 има впечатляващи размери и не по-малко впечатляващо представяне. Той е в състояние да намали вибрациите в резултат на движението на тежка машина при пълен товар извън пътя. Множественият резерв на безопасност го прави практически „неубиваем“, но въпреки това има някои тънкости в експлоатация.

Дизайн

Задните пружини на UAZ 469 са монтирани по надлъжните греди на рамката (докато предните са при напречната) и са прикрепени както към нея, така и към моста.

Всеки от тях е комплект от осем листа, с дебелина от шест до седем милиметра. Материал - специален клас стомани, наречени пружинни стомани, специфичен клас - 50 HCA. Тази сплав има уникална комбинация от свойства: гъвкавост, здравина, устойчивост на различни видове вредни ефекти.

Листовете са свързани заедно с болт в центъра и скоби по краищата (с нитове). За да се придаде здравина на конструкцията, всички листове са огънати до горната част.

Габаритни размери на сглобените пружини: хиляда сто милиметра дължина и петдесет и пет - ширина.

Като цяло това е класическа конфигурация, която ви позволява да се справяте с многопосочни динамични натоварвания:

Напречно - в движение. Освен това той може да бъде едновременно вертикален и хоризонтален.
Надлъжно - по време на ускорение или забавяне.

Такива задни пружини се показват добре и при работа по усукване, което неминуемо се проявява при преодоляване на препятствия по пътя.

Поддръжка

На първо място, трябва да решите дали имате нужда от такава голяма твърдост. Ако UAZ 469 не е напълно натоварен и се движи по приемливи пътища, тогава всичките осем плочи могат да дадат прекомерна еластичност. Често се отстраняват няколко съставни елемента.