За това е предназначен шлемът
Пътни инциденти и произшествия
- Най-добре отгоре
- Първо отгоре
- Актуален връх
Нещо ми подсказва, че шлемът не го е спасил.
Но в отворен ковчег те ще погребват, а не в затворен.
Затова те написаха, че е необходим шлем, за да не се събират мозъци по целия път
все още затворен костюм
При такъв удар шлемът няма да помогне много. Тъжно!
Не съм експерт, но не мисля, че е жив или ще остане способен.
тук https://www.youtube.com/watch?v=_Qi5JtHeXN4 пише, че е жив. „той е жив, непокътнат, фрактура на тазобедрената става, множество синини, той се възстановява от 8 месеца - сега всичко е наред“ (в)
Тези. никакви факти, само оголените думи на този, който се оказва подходящ за закупената свинска мас.
къде писах за фактите? Направих предположение. Кой и за какво свинска мас купи правата и къде е? Какъв е приоритетът тук? Ако имаше мигач и мотоциклетистът така или иначе летеше, това е една ситуация и ако не беше там и изведнъж колата започва маневра, значи е съвсем различна, не намирайте?
Тъй като дори човек, загубил съзнание рано, тялото на ниво инстинкти запазва известна скованост на мускулите.
Кой е прав за свинската мас?
Затова кръжах на екрана. Серьога купи правата за свинска мас.
В тази ситуация няма значение къде ще се обърне, в двора или където, когато завойът наляво е включен, той има предимство пред свързания транспорт.
Нещо повече, това е такава истина, че дори "блондинките на волана" я знаят.
Затова дори няма да давам точки от правилата за движение.
Но за Серега се оказва новина.
И съм съгласен, че когато мигачът НЕ е включен, това е съвсем различна ситуация.
Доколкото знам, в такива ситуации степента на вина се определя като процент.
Поне при разрешаване на спорове в съда.
В случая, защото кризата грубо наруши куп точки (изпреварване през твърдо, изпреварване на кръстовище, струва ми се, че имаше превишение), а водачът само не включи мигача, тогава бих го приел за 70: 30.
70% криза, 30 драйвера.
Но повтарям още веднъж - допускам опцията, че водачът НЕ е включил мигача с вероятност 1-5%. само.
Защото дори блондинките в такива завои не забравят да ги включат.
Това НЕ е смяна на лентата на многолентов път - да, много и често не включват мигачите.
и съжалявам, вече съм объркан кой за кого отговаря))
Цитат. за да не се обърка.
Така че вече написах по-долу (или по-горе) в коментарите.
Ще повтаряме един след друг?
Само „предимство“ пред кого?
По отношение на идващата лента той няма предимство - клауза 13.12.
По отношение на преминаването -
стр. 8.8. Когато завива наляво или прави обратен завой извън кръстовището, водачът на безпътен автомобил трябва да отстъпи място на насрещните превозни средства и трамвай в същата посока.
Само трамвай (който също често се забравя) от преминаващия транспорт.
По принцип се чудя как предадохте лиценза? Купихме за свинска мас?
Вие сте всички тези (в тази дискусия), които дори са си помислили, че шофьорът трябва да отстъпи на кризата. в съответствие с правилата за движение.
Това е същото елементарно правило като "хендикапа вдясно". Дори не по договаряне.
Така си помислих. но се оказва, че по нашите пътища има хора, които не знаят дори такива основни правила.
Ако изведнъж вие (или някой друг, който чете коментара ми) не сте го получили в тази форма, тогава ще дам опростен пример.
Представете си обикновен двулентов път. Една лента там, друга назад.
Забравяме за приближаващите коли, те не са. Защото, за щастие, все още никой не се съмнява, че трябва да отстъпят.
Но преминаване на транспорт в колона, един по един.
Карате до левия завой, включвате мигача, както се очаква и.
Всички преминаващи хора започват да ви изпреварват в противоположната лента.
Според вашите правила за движение те имат предимство и никога няма да завиете наляво.
Ето как, включително проста логика и дори без да знаете правилата за движение, можете да разберете, че когато завивате наляво, водачът има предимство по отношение на свързания транспорт.
Между другото, за коментара на екрана.
Шокиран е от подобни коментари, както аз писах.
Но той смята за нормално да шофира като този труп.
Да, добре, тези хрускания се самочупят, но те дърпат другите със себе си.
И така, защо трябва да ги съжалявате след това?
Тоест, изобщо не съжалявате за всички мотоциклетисти поради факта, че сред тях има тарикати.
Надявам се, че когато някой от вашето семейство загине в катастрофа по време на шофиране, вие също ще напишете, че сте се напънали при смъртта им, защото самите шофьори се бият, така че те отвеждат и други.