За какво са предпазните колани?
В момента на сблъсък, ако водачът (пътник) има свобода на движение в кабината, под действието на инерционни сили, той продължава да се движи напред със скоростта, която колата е имала в началния момент. Ударът на човешкото тяло върху детайлите на интериора на автомобила се случва със същата скорост. Пространствено-времевият модел на развитие на събитията, когато при скорост от 80 км/ч автомобилът се удари във всяко неподвижно препятствие, изглежда както следва:
• 0,026 секунди след удара, бронята се натиска; сила, 30 пъти по-голяма от теглото на автомобила, го спира, докато пътниците му, ако не са с колани, продължават да се движат вътре в колата със скорост 80 км/ч.
• след 0,039 секунди водачът се придвижва с 15 см напред;
• след 0,044 секунди, водачът счупва волана с гърдите си;
• след 0,068 секунди удря арматурното табло със сила от 9 тона (!);
• след 0,092 секунди шофьорът и пътникът, седнал до него, едновременно се блъскат с главите си в предното предно стъкло на автомобила и получават фатални наранявания на черепа;
• след 0,100 секунди, шофьорът, закачен на волана, се изхвърля назад - той вече е мъртъв.
Резултатите от изследванията показват, че отделни части от човешкото тяло се нараняват по различен начин при пътнотранспортни произшествия. Така че най-често се наранява главата - 65,5%, следвани от наранявания на краката и ръцете - съответно 10,9% и 8,1%. Данни от подобен характер са получени и в други страни по света, например в Италия, САЩ.
Според статистиката на италиански, германски и американски изследователи, сред структурните елементи на интериора на автомобила, най-травмиращи за човек при катастрофа са предното стъкло; кормилна колона; табло; странични врати; облегалка на седалката; огледало за обратно виждане; покрив; странична стойка. В същото време основната причина за получаване на сериозни и фатални наранявания са удари по предния щит, кормилната колона и предното стъкло. Наранявания като увреждане на черепа, мозъчно сътресение и др. Са свързани с удари върху предното стъкло.
Ефективност на предпазния колан
Един от основните проблеми при осигуряването на безопасността на водача и пътниците при инцидент е намаляването на движението им при сблъсък. Това може да се постигне, когато водачът е привързан към превозното средство чрез някакъв вид ограничител. Един от най-често срещаните инструменти, които изпълняват тази функция, са предпазните колани. Общоприето е, че предпазните колани са едно от простите, евтини и ефективни средства за пасивна безопасност на превозното средство.
Проучвания за ефективността на използването на предпазния колан са проведени в много страни.