За b
Защо се използват гуми от Япония в толкова добро състояние?
Това се дължи на няколко причини:
1. Когато купувате автомобил в Япония, цената му включва безплатна поддръжка за 2-3 години. В същото време, заедно със задължителната подмяна на масло и други експлоатационни течности, проверка и настройка на всички агрегати, гумите се подменят независимо от тяхното състояние. И тъй като японците в по-голямата си част имат 2-3 коли в семейството си и годишният им пробег рядко надхвърля 10 хиляди километра, състоянието на гумите, които се сменят е много добро.
3. В Япония, по време на сезонна смяна на обувки от зимни гуми на летни или целогодишни гуми и обратно, много фирми вземат употребявани гуми, за да стимулират търсенето, а хората просто плащат разликата за нови гуми.
Всички тези причини водят до появата в Япония на огромен брой качествени гуми с малко износване, които японците изнасят в различни страни по света: Австралия, Нова Зеландия, Китай, Русия и др. Много японци не се колебаят да слагат употребявани гуми на колите си, купувайки ги в магазини за спестовност.
4. Много хора смятат, че в Япония има малко сняг или никакъв. Това важи само за южните острови на Япония. На островите Хокайдо и Хоншу има 30-50% повече сняг, отколкото в Централна Русия. Това се дължи на факта, че Япония е в зоната на преминаване на голям брой тихоокеански циклони.
Защо японските гуми не са оборудвани с шипове? В края на краищата има мнение, че гумите с шипове са необходими през зимата.
В Япония зимните и всесезонните гуми не са с шипове. шиповете претеглят гумите, водят до повреда на пътната настилка и поведението на автомобила; при гумените гуми това не винаги е надеждно и предсказуемо. Вместо шипове, японците използват и непрекъснато подобряват специални високотехнологични каучукови смеси. Протекторите на много съвременни гуми са изработени от гъбеста гума, осеяна със силициеви кристали или керамика. Ако погледнете такава каучук под лупа, можете да видите много въздушни мехурчета и микрошипове, образувани от силициеви или керамични кристали. Протекторът е подобен на разпенената шкурка и съчетава свойствата на мокра гъба, която прилепва добре към повърхността и шкурка, която има висок коефициент на триене. Следователно модерните високотехнологични гуми са в повечето случаи по-добри от обикновените шипове. Във Владивосток и други градове на Далечния изток 90% от автомобилите, въпреки суровата снежна зима, се возят на такава гума, която в народите се нарича "велкро".