Yamaha YZF R1 от 1998 г. ТЕСТ ме нарани! (млад таймер, технически)

В края на миналия век Yamaha направи революция в света на супер спортните автомобили, като пусна R1, еталон от нов вид. Ще ви изведем на разходка.

тест

Статията е актуализирана на 6 юни 2016 г. - Майк Духан все още се състезава в премиерния клас, а Валентино Роси е събрал само една световна шампионска титла ... в 125 кубика, "клас бутилка". Ние сме през 1998г. По времето, когато Morse кодът все още е официален, Yamaha пуска R1. За разлика от конкурентните фабрики, представящи 900 см 3 супер спортни коли, марката камертон развива мотоциклет в още по-впечатляващо съотношение мощност/тегло от общия му вид, украсен с опънати линии, агресивен външен вид и обърната вилица.

Неговите 998 см 3 до 5 клапана на цилиндър има 4 въглехидрати и магнезиев капак на цилиндровата глава. Ограничен до 106 к.с. във Франция, той развива 150 к.с. в свободния свят. При 4000 оборота в минута това е телешко отпускане. Отвъд това е конското месо, овкусено с уасаби, което ви изпраща до 278 км/ч с една хапка. Автобиографиите, мълния, изчерпват парата само при наближаване на максимални обороти, кацнали при 10 500 об/мин.