W203 - Страница 6 - Mercedes-Benz - Всички заедно - Страница 6

първо препоръчвам лично да проверите маслото, дали то не е достатъчно, електрониката също греши. проверявайте стриктно "за студ", т.е. сутрин, преди да започнете, проверете измервателната пръчка (или попитайте някого)

първо, препоръчвам лично да проверите маслото, дали то не е достатъчно, електрониката също греши. проверявайте стриктно "за студ", т.е. сутрин преди да започнете, проверете измервателната пръчка (или попитайте някого)

има ли сонда? той е целият в електрониката. Знам, че можете да го купите отделно чисто за себе си, за да можете да живеете по-спокойно.

за маслото ми в услугата Helix, която е зад Tulpar. Наливам масло Mobil1 0w40. Маслото с филтър излиза около 16 000 tangs.

на RemaxRelaxovich благодаря, току-що научих какво е сонда)))

към P @ R @ VOZ благодаря за вашите контакти!

Обикновената вентилация е, когато кондензаторът не работи, но вентилаторът е включен, мисля, че е така, а температурата, която сте задали на климата, е относителна. Що се отнася до бутона, ще се опитам да разбера и ще ви уведомя

Съгласен съм в частта "Обикновена вентилация, това е, когато кондензаторът не работи, но вентилаторът работи" - да, наистина понякога (например на магистралата или при дъждовно време, когато не можете да отворите прозорците, защото влагата ще влезе кабината, не е нужно да включвате кондензатора), тъй като е студено) просто се нуждаете от въздух от улицата, поне за да не замъгли стъклото.
Не съм съгласен в частта „температурата, която сте задали на климатичния индикатор е относителна“ - защото климатът автоматично включва кондензатора, ако температурата е 18, например, и автоматично включва печката, ако температурата е на 26 - затова е климатът (контрол на климата).

Уважаеми собственици на W203, моля, кажете ми дали "нашата" кола има обикновена вентилация?
Защо питам, защото за мен работи или кондензатор, или печка (в зависимост от зададената температура) - това е много неудобно, особено при дъждовно време + не знам за какво служи бутонът "EC REST"? Какво означава този бутон? Не е в инструкциите.

включете вентилатора, натиснете бутона AC, за да не изгори. Вентилаторът просто ще духа, „EC REST е като webosto за 30 минути, когато в ключалката няма ключ и оставите колата за кратко, например през зимата, натиснете този бутон и го задръжте, докато светне Вентилаторът и допълнителната помпа ще се включат и подават топъл въздух в купето с ниска скорост за 30 минути

За информация описах ситуацията в темата „Проблеми с Mercedes“, но ще я публикувам директно тук. И така вчера реших да сменя всички 4 amor, карах колата на момчетата, които познавах. Гърбът беше направен добре бързо, но отпред имаше камък. За да разглобите багажника ви е необходим специален инструмент. Момчетата, които ми оправят колата, бяха на различни места, включително Сокол и Перфект, той никъде не се намира, на въпроса "как го оправяш?" да кажем, че не взимаме такива машини за ремонт. Обадих се на MegaMotors и отговорих буквално: „Е, да, изглежда можем да променим“ този отговор не ме впечатли. Обадих се на BlueStar и те казват, да, използва се определен инструмент, този ключ се продава само на услуги. Накратко, те го имат, те казаха, че сами донесете стелажите, ще променим емисионната цена от 10 000 и за двете, и за двете. Ако карате цялата кола, тогава цената е различна. Това е всичко, така че собствениците на 203-те имат предвид.

кажете ми какви аморти са сложили, благодаря предварително.

Сложих Bilstein, наистина не помня кои (там споделят B6, B4 и т.н.), смених комплекта веднага. Взех Карсити, ако паметта ме лъже, преди да струва 32, а гърба в района от 20-26 хиляди.

За да предотвратите изпотяването на прозорците, насочете въздуха към прозорците и изберете мощността на вентилатора. А относно автоматичното включване на кондензатора при температура 18 градуса, за първи път чувам, че кондензаторът се включва принудително чрез натискане на съответния бутон. Нещо подобно, но никога не съм се задълбочавал в изучаването на горните процеси, това е просто наблюдение и комуникация с хора, които разполагат с други германски автомобили, оборудвани с климатичен контрол