W16 Bugatti Veyron спецификации на двигателя, неизправности и настройка
Хиперкарът Bugatti Veyron е уникален автомобил, произведен от френския автомобилен производител Bugatti Automobiles S. A. S. Основана през 1909 г., компанията вече е част от известния немски автомобилен концерн Volkswagen AG и е специализирана в производството на луксозни автомобили. Производството на хипер автомобила Bugatti Veyron, който се счита за най-бързият сериен автомобил в света, се извършва за 10 години (2005-2015). През това време са произведени 450 автомобила. Под капака на този уникален автомобил е монтиран 16-цилиндров двигател W16, с който хипер автомобилът достига скорост до 407 км/ч.
Спецификации
Двигателят е инсталиран на серийни автомобили: Bugatti Veyron 16.4, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, Bugatti Veryron 16.4 Grand Sport Vitesse.
Тези двигатели обаче практически не се срещат в автомобилната индустрия. Изключение прави Bugatti Automobiles S. A. S., която произвежда и инсталира двигатели W16.4 в своите автомобили Bugatti Veyron. Двигателите се сглобяват в Германия. Броят на частите в двигателя - 3500 единици.
Силовият агрегат с обем на двигателя около 8 литра е оборудван с четири механизма за разпределение на газ с 16 клапана, всеки от които съдържа един разпределителен вал и турбокомпресор. Благодарение на този дизайн двигателят може да развива висока мощност (до 1040 к.с.), но за да се избегнат недоразумения, производителят на двигателя декларира мощността от 1001 к.с. с.
Работата на свързващите пръти-бутални групи на такива силови агрегати се влияе неблагоприятно от влиянието на инерционните моменти. Разработчиците на двигателя W16.4 решиха този проблем, като:
- увеличаване на ъгъла на наклона между съседните блокове на цилиндрите до 90 градуса;
- намаляване на скоростта на буталото до 17,2 m/s.
Увеличението на ъгъла на наклон доведе до увеличаване на общите размери на двигателя като цяло, които в крайна сметка възлизаха на 710x767 mm.
8-литровият двигател с турбокомпресор не е твърде „изобретателен“ - пълната мощност се достига при 6500 оборота в минута. В този случай автомобилът ускорява до скорост:
- 100 км/ч - за 2,5 секунди;
- 200 км/ч - за 7,3 секунди;
- 300 км/ч - 16,7 сек.
Оптималната производителност на двигателя при различни обороти се осигурява от специално разработена електронна схема за управление на газоразпределителния механизъм (синхронизация), която непрекъснато променя времето на клапаните. За охлаждане на ангренажния ремък се използва отделен масивен радиатор, който се загрява силно по време на процеса на горене (1,33 л/мин.).