Възобновяване на три скорости на вентилатора
Съвсем случайно само година след използване на колата забелязах, че вентилаторът се включва, когато спретнатото вече е почти 100. А преди това изобщо не работеше. Всички мислеха, че е добре.
Но след това се заех с този проблем и въпреки това разбрах, че двигателят постоянно се загрява, но не се охлажда нормално и ако след спиране на двигателя вентилаторът все още се омазнява за известно време, охлаждайки двигателя, тогава всичко беше тихо с запалването е изключено.
Благодарение на Drive и VectraClub от Русия, разбрах въпроса.
Специални благодарности се отправят към Altmaster за неговата помощ и съвети.!
И така, на първо място, това, без което не бива да правите и започнете да залепвате писалките си. Това са схеми, аз имам абсолютно същите. На схемата подписах номерата на релетата.
За да проверите необходимите скорости:
1. S88 сензорен чип: затворете 2-3 - 1 скорост, и двата вентилатора се въртят. 95-100 градуса. Първа скорост - Вентилатори, свързани последователно (6 волта)
2. Броячът на сензора S88: 2-3-1 - 2-ра скорост, вентилаторите работят всеки чрез свой собствен резистор 100-105 градуса. Втора скорост - Вентилаторите са свързани паралелно, всеки чрез свой собствен резистор (9 волта)
3. Броячът на сензора S128: Затваряме скоростта 1-2-3, вентилаторите се включват директно 105-110 градуса. Трета скорост - Вентилатори, свързани паралелно, на пълна скорост (12 волта)
За контакти 1-3. 115-120 градуса (1-3 отваря) апартаментът се изключва.
S88 и S128 се задействат от температурата на антифриза.
S65 - стои на линията на климатика,
задействано от три нива на налягане на хладилния агент 18 - 22 - 26 бара.
Ако нещо не е наред, копайте още
1. Така че трябва да разберете дали всичко е както на диаграмата, чрез проводници, всички релета са на място и всички предпазители са непокътнати. Те се намират близо до батерията
Имах всички релета на място, но имаше изненада с предсказателите!
