Въздушни пътници и права на пътниците по време на Covid-19
С масовото отменяне на полети и пътувания поради тежестта и мащаба на епидемията на Сарс-Ковид, тази статия предоставя актуализация на правата на въздушните пътници и пътници.
От януари 2020 г. въздушният трафик е особено повлиян от епидемията на SARS-CoV-2, която започна в Китай в началото на декември 2019 г. Изправена пред тежестта и мащаба на тази епидемия, считана от 11 март 2020 г., като пандемия на глобален обхват на Световната здравна организация, голям брой държави затвориха границите си и приложиха ограничаването на населението.
В резултат на това авиокомпаниите масово отменят полетите си до или от голям брой летища.
Потребителите, клиенти на тези авиокомпании, се оказват в сложни и деликатни ситуации: закупуване на самолетни билети за полети, които няма да бъдат направени, покупка на ол инклузив престой, докато мерките за ограничаване забраняват пътувания в свободното време, резервиране на образователни престои за деца и юноши. .
Следователно изглежда необходимо да се направи преглед на ситуацията и правата на потребителите в този безпрецедентен период, който нарушава плановете на много семейства за следващите училищни ваканции, за летни ваканции или за командировки.
Правата на потребителите на въздушни пътници вероятно ще бъдат едновременно или последователно уредени от множество международни, европейски или национални разпоредби. Най-важните са следните:
Регламент на ЕО 261/2004 от 11 февруари 2004 г. относно обезщетение и помощ на въздушни пътници в случай на отмяна на полет и закъснение или отказ за качване;
Конвенцията от Монреал от 28 май 1999 г. за уеднаквяване на някои правила, свързани с международния въздушен транспорт;
Кодексът за туризма;
Потребителският кодекс;
Гражданският кодекс.
Инструментът, предлагащ най-голяма правна сигурност на потребителите, е Европейски регламент 261/2004. Настоящият регламент установява общи правила за обезщетение и помощ на пътниците във въздушния транспорт и се прилага за:
За всички полети, заминаващи от територия на Европейския съюз, Швейцария, Норвегия и Исландия; като се има предвид състоянието на Brexit, към днешна дата предимно символично, изглежда, че Великобритания винаги е асимилиран на територия на Европейския съюз;
За полети до Европейския съюз, Швейцария, Норвегия, Исландия и Обединеното кралство, ако полетът се изпълнява от компания на Общността (т.е. авиокомпания, регистрирана в една от държавите-членки).
Ако полетът не е обхванат от регламента, въздушните пътници се възползват от права, повече или по-малко еквивалентни, защитени от Конвенцията от Монреал, която обаче е по-сложна за изпълнение.
Когато отмененият полет попада в приложното поле на Регламент на ЕО 261/2004, съответните въздушни пътници:
а) предлагат помощ от експлоатационния въздушен превозвач в съответствие с член 8 (възстановяване на разходи или пренасочване);
б) се предлагат от оперативната помощ на въздушния превозвач в съответствие с член 9 (настаняване и/или кетъринг)
в) имат право на обезщетение от експлоатиращия въздушен превозвач в съответствие с член 7, освен ако не са информирани за отмяна на полета повече от 14 дни преди заминаването на полета и освен " извънредни обстоятелства, които не биха могли да бъдат избегнати, дори ако бяха взети всички разумни мерки ".
1. Възстановяване на разходите за билети за отменения полет.
в. Отмяна по инициатива на авиокомпанията.
С оглед на настоящата ситуация пренасочването възможно най-скоро (2-ри вариант) изглежда невъзможно за изпълнение, освен да си представим пренасочване, веднага щом бъдат премахнати мерките за ограничаване и ограничаване на въздушното движение.
Следователно пътниците могат да поискат парично възстановяване на самолетните си билети (двупосочно пътуване).
В много труден икономически контекст авиокомпаниите се опитват да наложат възстановяване на своите клиенти под формата на кредитна бележка, чийто срок на валидност варира от една компания до друга, за да се избегне значително отклонение от паричния поток, докато техните дейността в същото време е почти напълно в застой.
Поради това е важно да се помни, че европейското законодателство не предвижда изменение или дерогация, така че компаниите не могат да налагат кредит на своите клиенти и че възстановяването на билети за отменени полети трябва да бъде пълно и безплатно за потребителите.
б. Отмяна по инициатива на въздушния пътник.