Взаимодействие на бавни и бързи мускулни влакна
Никое богатство не може да превъзмогне влиянието на публикувана мисъл. (А. Пушкин)
Всички знаем за съществуването на BMW и MMV. Знаем, че скоростта на свиване на BMV е приблизително 2 пъти по-висока от тази на BMV, въпреки факта, че скоростта на ударите на миозиновите мостове и при двата вида CF е еднаква. Разликата се крие в активността на ензима АТФаза. За достигане на пиково напрежение при стимулиране на MMV са необходими 110 ms, а на BMW 50 ms (J. Wilmore; D. Costill. Physiology of Sports. 1994). По правило скоростта, необходима в повечето спортове, не надвишава скоростта на свиване на MMV и следователно MV от двата вида са изцяло ангажирани в изпълнението на двигателно действие. Но как те взаимодействат помежду си при различни темпове на свиване? Не беше възможно да се намери отговор на този въпрос в литературата и ние се обърнахме към нашия постоянен консултант професор Виктор Николаевич Селуянов с молба да обясни този процес по метода на математическото моделиране
JM: Здравейте, Виктор Николаевич! Как се задава необходимата скорост на мускулна работа. В крайна сметка не е тайна, че при бавни движения с голямо тегло, както BMW, така и MMV работят едновременно. Но ако активността на ATP-ase е различна за тях, как BMW и OMV могат да удрят със същата честота? Какво е възпиращото средство на BMW?
BC: Различните видове мускулни влакна се свиват с различни темпове.
FM: Тоест, в процеса на мускулна контракция, едно MV ще се свива по-бързо от второто по-бавно
JM: Оказва се, че едно MV е намаляло, а второто все още не?
JM: Как е възможно с едно положение на костните лостове, така че някои MV да бъдат намалени, докато други не?
VS: Ето как се случва. Освен това изградих модел. Импулсите идват от средата на MV и те се разминават. Оказа се, че те са намалели, докато други все още се разтягат, а трети все още са в състояние на покой. И в рамките на няколко милисекунди се случва неразбираем хаос и тогава всички те започват да излизат на нивото, когато вече са всички напрегнати. Всяка от неговите степени на свиване - те са по-намалени, тези са по-малко, те вече не могат да теглят, но те могат - има много любопитна картина.
JM: При бавна мускулна работа как се включват BMW-тата?
VS: Бавно това е общоприето име. Колкото и бавно да работите, особено с много тегло, всичко се включва почти едновременно.
JM: Не е съвсем ясно
VS: Там всичко е ясно, дори не е нужно да мислите за това, защото това е бавно движение и активирането става за 10-20 милисекунди. Какво е това време за режима на повдигане на снаряда? Там напрежението продължава 500-600 ms.
JM: Много хора смятат, че BMW се сключват със същото темпо като бавните. Нещо инхибира активността на ATP-ase и следователно мостовете на BMW и MMV правят удари едновременно.
ВС: Не, не можеш да мислиш така. Има отделно BMW, където миозиновите ATP-ази са еднакви навсякъде, а наблизо има MMV, там ATP-азата е бавна. Там мостовете просто се откачват по-бавно. Следователно скоростта на движение на мостовете е приблизително еднаква, а цикълът на намаляване на АТФ и последващото свиване е около 2 пъти по-кратък. Но това не означава, че това е бавно движение. Той започва да въздейства само при много бързи движения, когато е необходимо да се хвърли лек снаряд, където високоскоростният MMV почти не работи. Те са включени, но нямат време за нищо.
JM: Тоест, мостовете в MMV не правят ударите си?
VS: Те се опитват да го направят, но всъщност забавят. IIM се свиват, или по-скоро се опитват да се свият, но не теглят.
JM: Какво се случва в IIM. Има ли време мостовете да се захванат? Актиновите и миозиновите нишки на MMV плъзгат ли се пасивно помежду си? В края на краищата MMV също трябва да се свие, ако се свие целият мускул.?
VS: Това, което се случва тук, е, че BMW са напрегнати и създават усилия, но MMV не могат да ги настигнат. Те се блокират и в това блокирано състояние спират. Те не могат да създадат движеща сила, те са свързани.