Вътрешни По този начин политиците на Фидес настояха за намаляване на цените на горивата

Актуализирано: 30.09.2016 г. 20:11 ч. ->

Между 2002 и 2010 г. Фидес поиска незабавно намаляване на данъците върху горивата и ДДС. Когато се качи на волана обаче, той просто вдигна. По-долу е компилация от съвременни изявления на политици от Фидес и в скоби се опитваме да хвърлим светлина върху реалността. Оказва се, че думите всъщност са само думи.

Следващото увеличение на данъка върху горивата се очаква от 1 октомври, утре. Както и през 2011 г., камшикът трака главно на частни дизели. Тогава използваният от тях литър гориво поскъпна с 16 форинта. Сега цената се увеличава с 13 форинта. Но този път шест форинта на литър също се отрязват от бензиновите.

Изтрихме някои от типичните изявления на проправителствени политици от последното десетилетие. Ако случайно не ги намерите на Fidesz.hu, грешката не е във вашето устройство. До датата посочихме средната цена на горивото, регистрирана от CSO по това време. Днешните 334 форинта, Fidesz все пак ще повиши от събота.

Февруари 2002 г. (200 HUF)

СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ

„Важен резултат от данъчната политика на Fidesz е, че акцизното съдържание на горивата не се е увеличило от две години и половина.“

(Андраш Талай, политически държавен секретар на Министерството на финансите)

(Първото правителство на Орбан повиши акциза върху горивата с около 20 процента.)

Юли 2002 г. (216 HUF)

„Унгарските цени на бензина и дизела в момента са най-високите в Централна Европа. Парламентарното мнозинство значително ще увеличи акциза. Това би било избегнато, ако беше прието предложението на Фидес. "

(Вицепрезидент на Fidesz Михали Варга)

(Фидес току-що повиши данъците, когато стигна до правителството, но ние сме най-евтините след Украйна.)

Ноември 2003 г. (220 HUF)

„Акцизите растат. Ще е необходимо ново правителство, което да създаде различен бюджет в неговия подход. "

(Янос Адер Фидес, лидер на фракцията)

(Настоящият президент на републиката не обсъжда увеличението на данъците на по-късното „ново правителство“.)

Май 2004 г. (236 HUF)

„Ние настояваме за 20% намаление на акциза върху бензина. Хиляди зареждат с гориво в околните страни. Гражданското правителство дори се е договорило с превозвачите да не увеличават акциза под средната цена на петрола от 25 долара. "

(Миклош Солтеш Фидес - представител на KDNP)

(Fidesz сега набира под $ 50.)

Май 2004 г. (236 HUF)

„Държавата печели от по-високите цени на горивата. Според Фидес или акцизът трябва да бъде драстично намален с 20 процента, или ДДС върху бензина. "

(Президентът на Фидес Виктор Орбан)

(С увеличаването на данъците правителството на Орбан печели много повече приходи днес, отколкото преди.)

Май 2004 г. (236 HUF)

„Поради нарастващите цени на петрола, ние предлагаме 20-25% намаление на акциза върху горивата. Правителството не е оправомощено да взема решения от избиратели. "

(Ако това беше вярно тогава, това е все още днес.)

Май 2004 г. (236 HUF)

„Ако акцизът се събира върху цената на производител от около 100 HUF, данъчното облагане на данъка може да бъде избегнато. С този ход бюджетът може да генерира допълнителни приходи от 100-120 милиарда годишно. "

(György Matolcsy, президент на Асоциацията за гражданска Унгария)

(Като компетентен министър, György Matolcsy вече не се впуска в подобни авантюри.)

Април 2005 г. (254 HUF)

„Имаме рецепта за това, която изпробвахме през 2000 г. Ако цената на бензина надхвърли 250 HUF, ще предотвратим увеличаването му, като намалим акциза. Може да бъде влязъл в сила сега. "

(Настоящият президент на републиката не държи следващото правителство на Орбан отговорно за „рецептата“.)

Април 2005 г. (254 HUF)

"Поради липсата на публични финанси, ние молим бъдещия финансов министър смело да подходи към акциза върху бензина, той не се влияе от краткосрочните фискални страхове, а от средносрочните и дългосрочните съображения."

---