Вътрешна римско-крайбрежна мобилна бариера защитава огромни молци от недвижими имоти, така че много милиарди са в джоба,
Актуализирано: 10.5.2016 г. 14:07 ч. ->
Кметът Ищван Тарлош наскоро накара цивилните граждани, които защитават растителността на римското крайбрежие, да отговорят за безопасността на наводненията в района, но проектът е много по-затруднен от спорове между правителството и столицата. Тъй като непрекъснато променящата се инвестиция се оформя, тя все повече приема формата на мащабен пазар на недвижими имоти.
Както вече съобщихме по време на форум през юни, изграждането на римско-крайбрежния мобилен язовир всъщност ще струва 15-20 милиарда HUF вместо първоначално оценените 2,5 и 12,7 милиарда в настоящите статии. Независимо от това не беше извършена преоценка на възможните решения за защита от наводнения, въпреки че първоначално столицата избра мобилния язовир именно защото той беше „най-евтиният“ (според изчисление, направено през 2013-14 г., броячът щеше да спре на осем милиарда за най-скъпата версия).
След кореспонденцията си със съответните унгарски организации, Бенедек Явор, евродепутат от Диалога за Унгария, сега излезе с обяснителен опит: според него, въпреки почти десеткратното увеличение на цените, мобилният язовир върви по бреговата линия.
СПИСЪК НА ЧИТАТЕЛИТЕ
По-рано Тарлош оправда драстичното увеличение на цената с факта, че техническото съдържание на инвестицията се е променило: дължината на бреговата част на защитения от язовир участък се е удвоила почти до 5000 метра, височината на язовира и здравината на цокъла трябваше да се увеличи.защитата на устието на потока Аранихеги и потока Барат, което само по себе си води до увеличение на разходите с три милиарда форинта. По въпроса на Явор от правителствената служба на окръг Пеща сега написаха, че екологичното разрешително е изготвено за първоначалната идея от 2014 г., но оттогава не е започнала нова официална процедура, т.е. все още няма екологично разрешително.
На пресконференцията в Tarlós обаче беше заявено, че все още няма одобрени планове (например, защото дори правителството спори със столицата по маршрута), така че, разбира се, не може да бъде издадено разрешение за строеж. Освен това въздействието на Натура 2000 е оценено само въз основа на старите планове, така че ако се роди новият план, тази оценка трябва да се повтори. С други думи, проектът все още няма строителен план или официални разрешителни, така че аргументът, който обвинява природозащитниците за неразрешения характер на защитата от наводнения, изглежда фалшив.