Всички шансове за преминаване на техническия контрол - Toyota - Carina - Auto Evasion Auto Forum
Горд съм собственик на toyota carina td от 1997 г. и 250 000 км, който скоро трябва да премине ТО.
Преди две години, по време на предишната, потръпнах, когато техникът беше монтирал двигателя на ръба на червената зона на оборотомера, за да извърши контрола на замърсяването. Изтичах да спра мъченията, но след това той ми каза, че това е процедурата. Тъй като в допълнение първото измерване беше твърде силно, той го беше повторил още два пъти (процедурата винаги), за да върне резултат (за късмет) след умно изчисление на 3 стойности.
Моите въпроси:
- какво мога да направя, така че мелницата ми да не умре при предстоящото изпитание? Вече ме посъветваха да пристигна с топъл двигател (това звучи като много здрав разум).
- ако изпитанието трябваше да се окаже фатално за него. Контролните центрове потвърждават и показват, че са освободени от всякаква отговорност. вярно ли е ?
- какъв съвет да се поддържат ниски резултатите от замърсяването (с надеждата, че едно измерване е достатъчно)? Казаха ми за добавка GO за почистване на двигателя. Също така ме посъветваха да карам на високи обороти точно преди МОТ (което никога не правя), за да "почистя" изпускателната тръба. Този последен съвет не звучи глупаво: когато човекът от КТ го направи, той просто може да „свали“ всички оръжия, които са се натрупали там за 2 години. но ако това би довело до самото застрелване на двигателя, може да не е добра идея.
Здравейте и благодаря на всички.
Никола_алфонс.
Моделът на автомобила Тойота Карина
- Член
- 181 публикации
- Регистриран на
30.10.2006
в главата на "нещата", които трябва да направите, за да поставите всички шансове на негова страна, така че резултатите от непрозрачността на отработените газове да са слаби, какво мислите:
- да се сложи нов въздушен филтър (или да не се постави изобщо)
- да поставите филтър на изпускателната тръба (какво "Направи си сам"?)
- Член
- 4687 съобщения
- Регистриран на
28.08.2005