Въпрос за дискови спирачки и не само, мотоциклети Урал, Днепър, BMW, форум за боксьори, ремонт и
Всъщност започна подготовката на ништяците за изграждането на мегалерията.
Заслужава ли си да бъде в центъра на вниманието му пред 2 2-бутални нисинови апарати, 1 2-бутален токико на задното колело и един на колелото на люлката? Или какво друго да оставите?
Много хора твърдят, че стандартните барабани са достатъчни за люлката. До сега съм карал люлките 2 пъти и двата пъти спирачките не бяха толкова горещи там.
Струва си да направите резервация - на един скейтър не разпознавам нищо освен дискове.
И така, въпросът е: Наистина ли има нужда от дискови спирачки на люлката?
И ще бъде ли нормално (за летните условия) да правим всички колела 16 * 130?
Или все още всички 18 и тесни, но през зимата ще бъде възможно да се поставят кръстосани гуми.
Или все пак да спрете на 19?
И струва ли си да правите нещо с кормилната колона и корекционния ъгъл в траверсите?
Лагери, по дяволите е ясно, заострени ще бъдат.
Абсолютно не е ограничен в средства за строителство и на място, на работа има всичко, включително стругарски фрези и аргон.
Да, и свои собствени четки за рисуване.
Какво съветвате?
EasyRider, никога няма много спирачки, да, така че направете дискови спирачки. друго нещо е, че може да се наложи да измислите, така че количката да не се опита да изпревари мотора при спиране.
Корекционният ъгъл е точно това, което е необходимо, за да може подемникът да се справи по-добре.
И накрая, намерете вилка с дълъг лост като на турист, предавката си заслужава.
Кои джанти са вашият бизнес, всичко зависи от вкуса и наличието на необходимата гума.