Въоръжение, когато Берлин издава; дух на френско-германското сътрудничество

Кой си спомни за споразумението Дебре-Шмид, подписано на 7 декември 1971 г. и 7 февруари 1972 г. от тогавашните министри на отбраната Хелмут Шмит и Мишел Дебре? Може би малък кръг посветени. Днес това не е съвсем така. Тъй като Германия изглежда от началото на годината поставя под съмнение принципите на това споразумение, което определя отношенията между Франция и Германия по отношение на износа в областта на въоръженията.

издава

Какво казва това споразумение? Член 2 предвижда, че „нито едно от двете правителства не трябва да пречи на другото правителство да изнася или да разрешава износа в трети страни на материали за въоръжение, получени в резултат на разработка или производство, извършено в сътрудничество“. За всеки материал част от компонентите идват от една държава, а друга част от другата. По този въпрос вторият параграф на член 2 продължава: „всяко от двете правителства се задължава да издаде незабавно и в съответствие с процедурите, предвидени в националното законодателство, разрешенията за износ, необходими за доставката на тези компоненти на страната износител“.

Възможни откази

Възможни са откази. Те обаче трябва да останат изключителни. Това е смисълът на параграф 3 от член 2: „той може да се използва само по изключение от възможността за отказ на разрешение за износ на компонентите на общ проект“. В този случай, съгласно условията на член 4, „производителят на страната износител ще бъде упълномощен да търси, за някои или всички въпросни доставки, съдействието на други подизпълнители“.

Доколкото е известно на La Tribune, Германия, която има все по-рестриктивна политика на износ под ръководството на германския министър на икономиката SPD Зигмар Габриел, днес блокира текущото изпълнение на договора за MBDA и финализирането на поръчка от Renault Trucks Defense (RTD). Според нашата информация в момента Германия е възпрепятствана от доставката на противотанкови ракети „Милан ER“ (програма в сътрудничество) до държава от Персийския залив от началото на годината. Берлин да блокира произведените от Германия огневи точки.

Renault Trucks Defense също блокира

Френската група Renault Trucks Défense, собственост на шведския Volvo AB, също е блокирана при финализирането на договор с държава в Близкия изток за поръчка за VAB Mark3. Договор, който би бил първата препратка към износа на този материал. Както е предвидено в член 4 от споразумението Debré-Schmidt, то може да бъде принудено да потърси съдействие от други подизпълнители, различни от германските компании.

През 2012 г. Берлин вече беше отказал, както разкри Les Echos, на Mercedes правото да продава шаси на Nexter и Lohr. Договорите бяха подписани със Саудитската национална гвардия и бяха свързани с продажбата на близо 350 бронирани машини: 264 Aravis, произведени от Nexter, към които са добавени 15 линейки и 68 автомобила MPCV с колела за противовъздушна отбрана на Lohr, предназначени да получат кула. Мистрал.

Дали тази политика застрашава операцията Nexter/Krauss Maffei

Може ли сливането между Nexter и германската група Krauss-Maffei Wegman (KMW) да бъде застрашено? Особено след като една от основните причини за това сливане, от френска страна, са многобройните успехи на износа на KMW, по-специално на танковете Leopard. Не, вярваме във френското министерство на отбраната, разпитано от La Tribune. Двата досиета не са свързани, смята министерството. И да посочи, че тази ограничителна политика дори облагодетелства Nexter по време на процеса на оценка на двете компании.