Volkswagen Polo, система против откат - структура, функция и мерки

Система за откат - устройство, принцип на действие и предпазни мерки

Диаграма на организацията на системата против откат

1 - GTZ
2 - Клапан за ограничаване на налягането
3 - Вакуумен усилвател
4 - педалът на крачната спирачка
5 - педалът на съединителя
6 - кабелът на задвижването на съединителя

7 - Клапанът на задържащо налягане (PHV)
8 - PHV задвижващ кабел
9 - спирачният механизъм на предното колело
10 - спирачният механизъм на задното колело
11 - Контролен модул/ABS хидромодулатор

Конструкция на задържащ клапан (PHV)

1 - Дело
2 - гърбичният вал
3 - Топка
4 - водачът на топката
5 - маншетът
6 - Мембранна пружина
7 - щепселът

8 - тласкачът
9 - пружина за откат
10 - Прашник
11 - Корицата
12 - изпълнителният лост
13 - О-пръстени
14 - О-пръстенът

Наличието на система против откат на автомобила не освобождава водача от необходимостта да използва крачните и ръчни спирачки при спиране на нагоре участъци от пътя!

Системата против връщане назад улеснява стартирането на автомобила, докато автомобилът стои на наклон, осигурявайки плавен старт, дори когато автомобилът се управлява от неопитен водач.

Организационната схема на системата против откат е показана на илюстрацията.

При определен стръмен наклон, когато водачът започне да освобождава педала на крачната спирачка, когато съединителят е натиснат, системата против откат продължава да поддържа налягане в спирачните вериги, предотвратявайки колата да се търкаля назад, което позволява на водача да управлява превозно средство по нормален начин, без да се притеснявате да го задържите със спирачките.

---