Волан Moto Lita - европейски Spitfireforum

Волан Moto Lita

Принос от Томас ОС »9 април 2010 г., 16:33

Предишният ми собственик инсталира дървено колело Moto Lita (диаметър 32 см). Нещо като почти всеки Triumph, MG, Morgan и т.н.

За съжаление моята не е въведена и "чичото на TÜV" също отказа да влезе в нея просто така. Никъде няма номер. Една от спиците казва само „Произведено в GB“.

Някой има ли ABE за такъв волан? Или някой го е въвел и би могъл да изпрати копие на билета по имейл? Ще бъда много благодарен за вашата помощ.

Принос от uwetriumph »9 април 2010 г., 16:45 ч

Принос от superspitchris »9 април 2010 г., 21:42

Принос от Томас ОС »9 април 2010 г., 23:30 ч

Принос от Даниел »10 април 2010 г., 01:00 ч

Принос от HolgerS »10 април 2010 г., 10:39 ч

Това не е вярно. На моя TR3B е регистрирана 32 см дървена Motolita, както и регистрационната табела на лекия мотоциклет. И аз знам за някои други TR, които са регистрирали частите, въпреки маркировката H.

Никога не съм го въвеждал на моя Spiti и това също не пречи на проверяващия. Така че или търсете някой, който влиза в това. Или потърсете такъв, който не ви притеснява

Принос от Матиас_К. »10 април 2010, 15:43

Имам и дървен волан Moto Lita,
това е точно като изпускателната система (двутръбен ауспух PECO) и притеснението не е въведено.

Тази сутрин бях само в HU/AU (тестовия център на GTÜ), но проверяващият също не се интересуваше от това.
Сега отново имам мир до 04/2012

Принос от Томас ОС »10 април 2010, 18:32

Принос от superspitchris »11 април 2010 г., 00:23

Принос от Шиги »11 април 2010 г., 01:02 ч

Чичото на TÜV зад ъгъла ми каза, когато го попитах за пълното приемане на моя MK2, който беше реимпортиран от САЩ, че трябва
Отидете при представител на Triumph и ми вземете лист с данни за приемане. Да бе

Освен това - за какво давате ритъм числа .

и в чек не мога да си представя шерифите, които да ви разглобят с плюнка.
Отделно от това - кой знае какъв отработен газ трябва да има отдолу или какъв волан трябва да се сложи.

Принос от Дани Сен »11 април 2010 г., 9:50 ч

В Tüv Prüffer

Наскоро беше овладян с репликата Compomotiv Le Mans джанти, с изключение на които всичко беше въведено добре. По-младият шериф "това са оригиналните джанти за това превозно средство", преди да мога да започна 1-часов монолог за оригинала и т.н. по-старият шериф каза "Да, това са оригинални джанти, които преди са били боядисани в цвят на черупки от англичаните" По-старият има след това за страхотното светлосиньо, което рядко се изразява, и "жалкия" звук на двигателя, "както трябва да бъде с тези автомобили от 60-те".
Благодарих ви много и „спортно увеличих разстоянието между двамата мъже и мен

Принос от Състезания »11 април 2010 г., 10:53 ч

На него имам същия волан и досега никога не е имало проблеми с него. Точно толкова малко, колкото при вентилатора - система с двойно гърне. да видим дали в сряда те трябва да кажат нещо за хромирани носачи .