VOL. XL1I ИЗВЕСТИЯ ОТ МОРСКАТА ЗОНА.

VOL. XL1I. 1914. ИЗВЕСТИЯ ОТ МОРСКАТА ОБЛАСТ.

xl1i

Съдържание. Страница 1. Находищата на въглища и петролните полета на Земята 187 2. Артилерия и запитвания 218 3. Торпедото и неговото използване във войната 226 4. Австрийската флотилия в езерото Гарда в кампания 1 814 249 5. Авиационна служба във флота САЩ 254 6. Ескадрили срещу търговски кораби 255 7. Ролята на Испания в средата 255 Чуждестранни военноморски сили: Англия Нова Зеландия Австралия Германия Франция Италия Русия Турция Румъния Швеция Норвегия Холандия Бразилия Чили Япония C h в 258 Отзиви за книги 283 Списък на в k. u. к. Произведения, включени във военноморската библиотека 296 Индекс на списанието 298 Некролог: Капитанът на фрегата Гидо Ритер фон Хенрикес, капитан на корвета Юлиус Сикора Едлер фон Зигерсфелд, адмирал Оскар Ханза. 2 корици и 8 литографски добавки.

198 Трансфер 212.034 Boehm en 400 W e s tfa le n! 380 Испания 200 Русия 100 осени 30 Обща площ 213 144 Интересно е да се сравни компилацията, публикувана от W. Siemens през 1877 г., с предишната: Квадратни мили Съединени щати 192 000 Neuscho ttland 18 000 големи b rita nn ia 11 900 Русия 11 000 Испания 3 000 Австрия 1800 Франция 1800 Германия 1800 Б е л ия нс 900 други страни 28 000 обща площ 270 200 Съставът се различава значително от предишните две, ME Lozé Публикувано през 1901 г .: квадратни мили Китай 232 500 Съединени щати 200 000 К а реклама 65 000 I и 35 000 Нови Южни Уели 24 000 Европейска Русия 20 000 Б ритания 12 000 Испания 5 500 Япония 5 000 Франция 2 500 Австро-Унгария 1800 Германия 1700 Б е л г а 500 обща площ 605 500

229 трябва да бъде. Размерът на дълбочината, който е почти постоянен и по-малък от дълбочината, която трябва да бъде зададена за торпедната пътека, практически няма ефект върху прицелването и шансовете за удар. Дължината на кораба е À, ширината на кораба е ß. Вече съществува следната връзка между грешката в очакваната целева скорост Av с правилния ход на целта, скица 3, скоростта на торпедото, дистанцията на движение a, дължината на кораба и ширината на кораба, ако t означава времето за работа на торпедото (вижте скица 3):

2 80 S ta p e l- Наименование на кораба Тип кораб Място на подреждане Дата на стартиране Заместване в тонове Дължина Ширина м Газа Инж. Лек крайцер Cordelia Pembroke 23./2. 1914 4000 (?) Данните много се различават Landrail (бивш Hotspur) разрушител на торпедни катери Yarrow & Co. Глазгоу 7./2. 945 79 8-4 2-7 Немски престолонаследник (заместващ Бранденбург) Битка 21./2. Твърди се, че кораб Кил 1914 26 500 Бразилия 9 параход за въглища А. Ф. Смюлдерс, Schiedam 12./I. 50 13-4 5-5 ниска торпедна лодка 15./11. 180 50 5-2 1-4

281 бягане. Информация за пътуване Други данни артилерийски торпедни танкове над машини в и и възли на чайника Бележки сухопътна лента 76 мм страни - горна 2 15-2 см 6 1 0 1 см 4 м. 4 подводни изстрелващи тръби коланът 88 мм артилерия 101 мм турбини 40 000 конски сили отопление на масло по договор 30 възела палуба 51 мм 3 10 см 2 удвояващи се тръби Турбини 25 000 конска мощност 3 Равнец котел отопление на масло по договор 34 възела последен от четирите разрушителя на програмата ms 1912/13 сухоземни колани и 10 30 5 см 5 тежки турбини W като през май 14 15 см 12 8 8 см тръби за изстрелване на вода Артилерия вероятно 35 000 конски сили 22 възела 1912 подредени 350 мм вляво 2 съставни машини с товароподемност На всеки 500 коня 1000 т въглищни сили кацат 2 7'5 см 3 пускови тръби

303 Торпедни същества, торпедни катери и превозни средства. Инженер. (9./1.1914 г.) Неотдавнашно британско строителство на торпедни лодки-разрушители. С. 33. Корабостроител. (Декември 1913 г.) Разработването на разрушителя на торпедната лодка. С. 306. Подводници. Запис на корабостроенето и корабоплаването. (2 2./1.1914.) Подводница Havmanden. П. 107. (5./2.1914.) Подводници и подводници. П. 172. Яхта. (2 4./1.1914.) Ситуация actuelle de la question des sous-marins. П. 49. Разни. Артилерийски месечни бюлетини. (Декември 1913 г.) Скутари. От Фробениус, подполковник а. Д. с. 439. Инженерство. (2./1.1914.) Техническо образование в Китай. P. 23. Österreichische Rundschau. (1 5./1 2.1913.) Препроектирането на нашия трафик към независима Албания. С. 447. Прометей. (6./1 2.1913.) Системата на Scheimpflug за картографиране от въздуха. С. 145. Стомана и желязо, (л./Л. 1914.) Световни икономически проблеми на Източна Азия. П. 1 и 8./1.1914 г. С. 47. Навсякъде. (Декември 1913 г.) Проблемът със силата на Средиземноморието след Балканската катастрофа. С. 145. Багдадската железница. Стр. 171.