Внимателно тунелите се затварят
Наталия Андреевна Евгениева
Людмила Аркадьевна Макарова
«Тук не е необходима запетая!»
Алексей Михайлович Богачев
«Пътят ще бъде овладян от ходенето.»
Кирил Александрович Сокол
«Разкъсай и хвърли, млад си, по дяволите.»
Людмила Леонидовна Лазаренко
«„Както искате да се лекувате с вас, така и с другите“»
Повишаване на рекорда
Анжелика Сергеевна Бодиштяну
Анжелика Сергеевна Бодиштяну
„Изградихме, построихме и накрая счупихме“ - понякога се създава впечатлението, че именно под този лозунг трудолюбивите десет години преобръщат земята в столичния район Сокол. Проектът „Болшая Ленинградка“, в рамките на който е извършено строителството, е почти завършен. Няма нужда обаче да се радвате. Във Волоколамския и Алабяно-Балтийския тунели се случват злополуки едно след друго. Последното се случи онзи ден: тунелът Волоколамск първо замръзна, а след това беше наводнен. В продължение на няколко дни транспортното съоръжение беше затворено за движение.
"МК" се опита да разбере причините за произшествия.
. Понякога изглежда, че на Сокол винаги е имало строителна площадка: през тези 10 години, докато Алабяно-Балтийският тунел е бил отчаяно прокопан, вече е израснало поколение деца, които не помнят улиците, които не са разкопани. Подземните пътища разтовариха задръстените магистрали Ленинградско и Волоколамское, но един от тунелите, Волоколамское, през първите дни на всяка година, заедно в цялата страна преминава през зимните празници. В началото на 2013 г. пътят беше затворен за няколко дни. Движението трябваше да бъде спряно поради опасно заледяване на настилката. През зимата на 2014 г. ситуацията се повтори. Тогава проблемът беше обяснен с недостатъчна хидроизолация на тунела.
„Всяка зима в тунела има лед и то не само лед, но и ледени блокове“, оплака се шофьорът на „Форд“ Евгений пред MK. - В десните ивици има ледена кора от няколко сантиметра. И капе добре през лятото.
„Волоколамският тунел не е с най-добро качество“, заключи Лев Маковски, ръководител на отдела за мостове и транспортни тунели в MADI. - Не може да има грешка на един етап: Вярвам, че това е пропуск на етапа на проектиране, изграждане и експлоатация. Подозирам, че няма такава хидроизолация, каквато трябва да бъде. Външните причини нямат нищо общо: близкият тунел Ленинградски не трябва да се третира всяка година. И тук е затваряне от затваряне.