Включен постоянен душ Volvo Ocean Race Cold

Но това не винаги е така. Поне не в такъв необичайно красив ноемврийски ден като днес. Капитан Томас Бликс изключва двигателя ни. Накрая мир. Всичко, което можете да чуете, е, че уморената вода се плиска по борда на кораба. Леонард сега поема кормилото. Мари подава сандвичи на палубата, покрити с шунка, сирене и маруля. И хрупкави парчета бутер тесто. Ние се отпускаме и пием студена кола. Мъжете седят на палубата по тениски.

Професионалистите са на море в продължение на седмици. Без попълване на пресни зеленчуци или млечни продукти. В купата се поставя само лиофилизирана храна, приготвена с обезсолена морска вода. Това също е пиян и то на литър. Тази храна спестява тегло и трябва да гарантира оптимален прием на витамини. Трябва да е до 5000 калории на ден. За работниците на бюрото 2500 калории вече са твърде много. Но екипажът знае в какво влиза. „Нищо не ми липсва“, казва Колб. "Най-много маса със стол за ядене."

Преди тридесет години имаха значение други ценности. На първото състезание през 1973/74 г., тогава то се нарича Whitbread Round the World Race, капитанът Рамон Карлин имаше фризер на борда на своята „Саюла II“, така че екипажът да яде пресни пържоли или пиле всеки ден. Те бяха измити с много бира и избрано вино. Включени бяха също стерео система и 100 музикални касети.

Ние, гостуващите моряци, сега излизаме зад офшорния остров към морето. Подутината тук дава неясна представа за 15-метровите гребени на вълните в Атлантика. Капитан Томас Бликст иска да ми обясни електрониката. Пътеката води на четири крака през тесен коридор, над чанти с платна, покрай мрежите в метални рамки, в които мъжете спят, докато тичат. Лична хигиена или прясно пране? Забрави.

Всички кораби имат сателитно радио, лаптоп и интернет. Електронните карти показват точната позиция. Чрез офиса на регатата моряците откриват къде чака следващата зона с ниско налягане с много вятър.