ВИДЕО ИНТЕРВЮ Как Емил Бок иска да продължи модернизацията на Клуж Творбите за част от

от Александра Чиордас, вторник, 25 август 2020 г., 12:29 ч.

емил

* Гледайте пълното интервю в края на статията

Основни идеи:

    Като принцип искаме това: Клуж да остане на първо място, както е днес, в много области, за да запази своите конкурентни предимства, да бъде референтен град по отношение на качеството на живот в страната и в чужбина.

Няма по-важен проект в страната за Румъния през следващите години от задържането на румънците у дома. Това е най-важният човешки ресурс на планетата, човешкият ресурс.

По отношение на мобилността - столичен влак, столичен колан и метро. Тези алтернативни мобилности на автомобила.

Столичният околовръстен път трябва да премахне изцяло натоварения трафик от града по всички оси. Подобно на магистрала Трансилвания, 54 км ни помогна да изведем интензивния трафик от Клуж-Напока по определена ос. Сега целият град трябва да бъде защитен от интензивен трафик, който вече не трябва да минава през който и да е ъгъл на града, и този столичен пояс, по който сега работим, трябва да бъде завършен.

Подготвяме 100 нови хектара зелени площи, разпределени 100 милиона евро, повечето от които от европейски фондове, защото оттук нататък работим за това какво означава упражнения през 2021 и 2027 г., така че в Клуж качеството на живот да не намалява.

Днес Клуж разполага с 50% от зеления, незамърсяващ транспортен парк - електрически автобуси, трамваи, тролейбуси. Продължаваме това удължаване, целта е през 2026 г. или най-много 2028 г. целият парк на градския транспорт в града да бъде чист, зелен, само за да даде на гражданите качество на живот.

Столичният влак ще използва съществуващата железопътна линия, като създава междинни гари в община Клуж-Напока, така че хората да могат да стигнат много по-лесно от една част на града до друга, дори на летището. Повтарям, той ще бъде изпълнен много по-бързо, тъй като проучването за осъществимост ще бъде готово след максимум година и така през 2022 г. можем да преминем към реалното изпълнение на столичните влакови работи, тъй като те не са сложни, включително закупуване на транспортни рамки. Не се надяваме, че такива ценни финансови ресурси ще се появят от Европейския съюз чрез този изключителен жест на солидарност, който прави със страните членки, да отпуска пари от името на Европейския съюз за развитието на страните от ЕС и след това столичният влак ще заработи нивото 2023-2024. Метрото, в хоризонта 2024-2025.

Ние сме кметство, което е усвоило три пъти повече пари, отколкото са били отпуснати. Тайната е ... не е тайна. Това е, което всички вкъщи знаят от майка ми, това, което тя ни научи. Че ако работиш, резултатите излизат, ако не работиш, нямаш резултати. Трябва да дадете интереса си и да не се отказвате ... позволете ми да го направя утре, защото утре или вече не трябва да го правя, или някой друг го прави.

Да, имаме планирани 100 000 дървета за засаждане до 2030 г. Започнахме този процес и сме на прав път. Ние също се нуждаем от пространства, ако искате да имате качество на живот, по отношение на паркове.

Искаме да предложим на всички граждани във всеки ъгъл на града шанса да се насладят на предимствата на технологията. Какво съдържа, интелигентен, пешеходец със засадени дървета, със станции за зареждане на електрически автомобили, със станции за зареждане на скутери, за велосипеди, със смарт пейки, където можете да зареждате телефона си, със слънчеви панели, с LED осветление, с всички съоръжения, с които човек се сблъсква, когато излиза, в европейска столица, намира в квартала си, не е нужно да идва в центъра на Клуж.

От 3 август дадох пари на училищата, направих коригиране на бюджета, за да имам цялото оборудване, вече закупено на 14 септември, за да мога да провеждам хибридно онлайн обучение, защото те не идват на училище. Също така, след това вложих пари в канализация за всичко, което означава почистване на училищните дворове, купих необходимите през училищата за дезинфекция на класните стаи, за осигуряване на дезинфектанти, за таблети за ученици (купих ги от април).

Хората от Клуж на практика ми дадоха шанса да работя за тях, помогнаха ми, когато ми беше най-трудно и през 2012 г. не мислех, че ще бъда преизбран след периода на икономическа криза. Но хората от Клуж не са ме забравили, така че и аз никога няма да ги забравя, защото те са ме измислили и преоткрили политически тук в Клуж-Напока и това е моята първа възможност, безспорно.

Вижте откъси от интервюто:

Г-н кмете, Клуж се е развил впечатляващо по време на вашите условия. Моля, кажете ни първо какви са вашите планове за следващия мандат?

Когато говоря за таланти и човешки ресурси, нямам предвид само тези в ИТ, имам предвид всички румънци, които имат работа, която, повтарям, може да добави стойност към обществото: от онези, които поставят плочки или поставят павета по улиците в Клуж, или тези, които, повтарям, са инсталатори на изследователи, лекари, лекари, ИТ работници, активисти. Всеки, повтарям, е ценен човешки ресурс на тази страна и трябва да си стои у дома. Така че, повтарям, това е размерът, върху който работя всеки ден и ще продължа да работя, ако хората от Клуж предоставят необходимия кредит.

Трето е размерът на столичния Клуж. Какво означава това? Клуж вече не може да остане в сегашните административни граници, защото животът неминуемо продължава и ако искате да имате добре платени заплати, да имате качество на живот, трябва да погледнете какво се случва около вас. Тъй като Румъния не е изолирана, тя е в ЕС и работи в съответствие със случващото се на европейско ниво и ние тук разглеждаме какво имаме наоколо и от тази гледна точка, мобилността и икономиката.

Преминаваме към второто ниво с втория пръстен близо до Клуж, сега преминаваме към това, което означава столичният влак, в сътрудничество с Министерството на транспорта - да използваме съществуващата железница и да създадем повече гари, така че след електрифицирането на железопътната линия Клуж - Орадя (което Министерството на транспорта прави сега) да направи например от Орадя до летище Клуж за час и 30 минути, а не за три часа, както е сега. И да мога да дойда, повтарям, с влак от всяка област, както е в Европа. Ако отидете до Брюксел, от Gare Central за 40-45 минути сте във всички краища на Белгия. Защо не трябва да имаме тази възможност като държава да използваме този чист, ефикасен и ефикасен транспорт? Но също и като столични райони за осигуряване на мобилност на работната сила, защото неизбежно, ако всички останат в града, ние закъснем, ние сме задръстени и тогава трябва да намерим решения за вентилация, използвайки тази инфраструктура. Така че това зелено, замърсяващо измерение е третият голям приоритет, който ще имам, и ще продължа това, което започнахме, повтарям отново, в зависимост от кредита, предложен от хората от Клуж, за да запазим качеството си на живот и работни места.

Четвъртото е зеленото измерение. Подготвяме 100 нови хектара зелени площи, разпределени 100 милиона евро, повечето от които от европейските фондове, защото отсега нататък работим за това какво означава да упражняваме през 2021 и 2027 г., така че качеството на живот в Клуж да не намалява. Или, от една страна, акцентът върху алтернативната мобилност и акцентът върху това, което означава развлекателното, зелено, замърсяващо измерение, кара качеството на живот в Клуж да продължи да се повишава, повтарям. Това са около три, четири идеи, които са ви хрумнали при запитване.

Клуж имаше забавен старт по отношение на успешната местна администрация: на улично ниво, когато поехте първия си мандат, но и икономическо развитие и сега нещата се промениха малко. Хората искат всичко да се случи бързо, с по-ниски разходи и качествена работа. В град като Клуж, който непрекъснато нараства по отношение на населението, как успявате да съгласувате всички тези аспекти?

Емил Бок: Въпросът ви е перфектен и е на устата на много жители на Клуж и тук ви отговарям с казаното по-рано. За да избегнем задръстванията, за да избегнем пренаселеността, разглеждаме столичния район, т.е. какво е Floresti, какво е Gilăul, какво е Baciul, какво е Apahida, какво е дори Jucu, Bonțida, дори зона от Huedin до Деж от 100км. Така че икономическото развитие и разширяване на Клуж започва от тази ос. Ако не се погрижим за това измерение, не сме направили нищо. Но вече имаме готови стъпки, не чакаме да дойде този момент, за да кажем „трябва да подпишете договорите“, както сега е обявено от ЕС и Румъния. До 31 декември 2022 г., ако договорите за градоустройствения план не бъдат подписани, Румъния ще загуби парите. Трябва да сме подготвени до момента с подписаните договори за столичния влак, надявам се за част от метрото, за това какво означават байпасите, за това какво означават парковете, зелените площи, за които говорихме, новите пешеходни зони в града, общественият транспорт, който възнамеряваме да имаме напълно без замърсяване. Днес Клуж вече разполага с 50% от зеления, незамърсяващ транспортен парк - електрически автобуси, трамваи, тролейбуси.

Сега, в следващия мандат, предизвикателството е следващото ниво. Нека да преминем към следващото ниво как? Ако досега в тази област на иновации, по принцип работихме за други, които се занимаваха с ИТ, тоест компаниите от Силициевата долина имаха партньори тук, които работеха за тях. Ставаше въпрос за „Произведено в Клуж-Напока“ - „произведено в Клуж-Напока“. Следващото ниво е "Изобретено в Клуж-Напока" - "измислено в Клуж-Напока" и тези от други части на света работят за тези, които са изобретили неща в Клуж-Напока. Сега можем, ние сме готови да преминем към следващото ниво "Изобретено в Клуж-Напока", което означава, че е изобретено тук, а не просто произведено от тези, които са изобретили другаде. Така че в крайна сметка това е въпрос на стратегия и това е, което мисля, че трябва да направим като кмет, да разгледаме нашата общност, да видим какво е това конкурентно предимство, да се консултираме със специалисти в областта, да направим стратегия, след това се придържайте към нея. И да работите всеки ден, защото това не е работа, която правите на смени, веднъж на всеки шест месеца. Не, трябва да работите всеки ден, за да следите изпълнението му.

Ще бъде ли Клуж първият град в Румъния, след Букурещ, който ще има метро? Какъв е песимистичният и оптимистичният сценарий по отношение на периода от време, в който хората от Клуж ще пътуват с това метро?

Тази година, след известно време, Клуж живееше без фестивалите Untold и Electric Castle. Липсата им се усети в града?

Кметството на Клуж-Напока е на върха на местните администрации при достъпа до европейски фондове. Моля, кажете ни каква е тайната?

Клуж е изправен пред силен натиск върху пазара на недвижими имоти. Сега има цени, които си съперничат или понякога дори надвишават цените в Букурещ. Кметството ще се включи в тази област или ще позволи на пазара да уреди нещата?

Току-що завършихте първата интелигентна улица в Румъния. Разкажете ни малко за това, което този проект предлага на хората в Клуж и ако това е единствен проект или възнамерявате да направите такива улици в няколко района на Клуж?

Говорехте в скорошна публикация във Facebook за Клуж като град на иновациите, фокусиран върху научните изследвания, разработването на нови ИТ технологии и всичко това за повишаване качеството на живот на гражданите. Тези проекти ви отведоха, както казахте по-рано, до финала на Европейското състезание за иновационна столица. Оптимист сте по отношение на спечелването на шест?

Това казва целият Европейски съюз. 90% от работните места в бъдещето изискват различни цифрови умения. Днес 44% от населението на Европейския съюз няма цифрови умения или е много ограничено. Помислете какъв процент има Румъния. Много по-високи от хората, които нямат цифрови умения, за да се справят в бъдеще с работа, търговия или професия или дейност. И тогава трябва да започнем в училище. Студенти, но също така и учители и свързаната с тях инфраструктура.

Клуж има едно от най-ценните културни наследства в Румъния. Разкажете ни малко за това, което сте направили за него и как възнамерявате да го защитите в бъдеще.

Започнете кампанията в напълно нова ситуация, тази на пандемия. Как мислите, че ще бъде в кампанията и как са се чувствали хората досега? Мислите ли, че те ще са по-неохотни да гласуват?

Също така, свързани с изборите, смятате, че ще получите гласове от унгарската общност в града?

Емил Бок: Никога не съм имал етническа или групова кампания. Имам кампания, фокусирана върху обществения интерес. Искам да кажа, скъпи жители на Клуж, ние сме в една лодка: румънци, унгарци, германци, всички, които живеят в този град. На второ място, този град е общ дом на всички, всички трябва да се чувстваме добре у дома, че живеем тук всеки ден, срещаме се на улицата, на работа, в автобуса, в ресторантите, терасите. Всички сме в една лодка и при тези условия трябва да решим кое е добро за града. Това, което е добро за унгарците, е добро и за румънците. Това, което е добро за румънците, е добро и за унгарците, или за германците. Убеден съм в тези неща. И ако всички изграждаме тухли, изграждаме, изграждаме като общност, ще бъдем по-силни. От тази гледна точка нямам кампания, фокусирана върху етническото измерение. Извършвам дейностите си, като отчитам интереса на хората от Клуж и поставям Клуж на първо място, независимо от етническия произход на хората в Клуж.

Как виждате началото на учебната година сега? Какви мерки трябва да се вземат за безопасността на учениците?

И последен въпрос, г-н кмете, планирате ли да се върнете към националната политика в един момент?

Емил Бок: Какво? Видях всичко. Какво друго да видите на национално ниво? Виждал съм ги всички, познавам ги, усещам ги. Това е, което ме интересува преди всичко, този кметски компонент. Хората от Клуж на практика ми дадоха шанса да работя за тях, помогнаха ми, когато ми беше най-трудно и през 2012 г. не мислех, че ще бъда преизбран след периода на икономическа криза. Но хората от Клуж не са ме забравили, така че и аз никога няма да ги забравя, защото те са ме изобретили и преоткрили политически тук в Клуж-Напока и това е моят първи вариант, безспорно.

Вижте пълното интервю: