ВИДЕО Ferrari FF Празник на леден автомобил

Ферари на сняг, немислимо дотогава! С FF, първият модел задвижване на четирите колела на скачащия кон, това е възможно.

ferrari

Спецификациите на инженерите в Maranello бяха прости: да проектират автомобил, способен да отведе четирима души и техния багаж на зимни спортове, без да губи нито една от спортните ценности, които съставляват подписа на марката. Лесно е да се каже. За плика, няма проблем. Приемайки щедри измервания и профил на ловни комби, FF може основателно да претендира за обозначението четириместно купе, като същевременно предлага стил на Pininfarina толкова съблазнителен, колкото и впечатляващ.

За техниката това е различна история. Защото, ако задвижването на всички колела е от съществено значение, когато става въпрос за работа по покрити със сняг пътища, то неизбежно е придружено от наднормено тегло и преразпределение на масите, които не са много благоприятни за динамичното поведение. Как тогава, с големия V12 двигател, вече засаден на предния мост, успява да поддържа тежест, центрирана на задния мост (53%), единствената истинска гаранция за пъргавина за спортен автомобил. Тук идва геният на Ферари.

Гениална техника

Отхвърлянето на тежката роботизирана скоростна кутия с двоен съединител на задния мост беше очевидно. Но това означаваше добавяне на втори кардан и диференциал, както при Nissan GTR. Ferrari го намери по-опростен и много по-умен: втора скоростна кутия, посветена само на предните колела. Много компактен, тъй като има само две предавки, той се движи в другия край на коляновия вал и го предава на колелата чрез електронно управляеми съединители. Първата предавка е свързана с първите две на основната скоростна кутия, а втората - с следващите две. При по-високи съотношения FF остава просто задвижване: при над 200 км/ч е малко вероятно да сме на сняг. За да бъде просто, това оригинално решение изискваше пет зими трудно развитие в Далечния Север, за да се постигне безупречна работа.

FF е истински четириместен, първи за марката. Ако е необходима малка гъвкавост за достъп до задните седалки, двама възрастни всъщност са удобно настанени там и бебето може дори да се наслади на специално проектирана за него седалка. Истински вагон, това Ферари или почти! Широка задна врата дава достъп до багажника, чийто и без това много приличен капацитет от 450 литра може почти да се удвои чрез сгъване на пилите. По същество ски люкът допълва модулността.