Вибрации в механични задвижващи системи Моделиране, изчисление, анализ, синтез - PDF
Документи
Препис на вибрациите в механични задвижващи системи: моделиране, изчисление, анализ, синтез
Вибрации и механични задвижващи системи
Вибрационни и механични задвижващи системи Моделиране, изчисление, анализ, синтез
Със 192 илюстрации и 46 таблици
Унив.-проф. Д-р инж. хабил. Институт по механика на Ханс Дрезиг Професор за машинна динамика/теория на вибрациите Улица на нациите 6209107 Chemnitz E-Mail: [email protected]
Библиографска информация от немската библиотека
Немската библиотека изброява тази публикация в Немската национална библиография; подробни библиографски данни са достъпни в Интернет на адрес http://dnb.ddb.de.
ISBN-10 3-540-26024-2 2-ро издание Springer Berlin Heidelberg New York ISBN-13 978-3-540-26024-0 2-ро издание Springer Berlin Heidelberg New YorkISBN 3-540-41674-9 1-во издание Springer-Verlag Berlin Heidelberg New York
Това произведение е защитено с авторски права. Така установените права, по-специално тези за превод, препечатване, представяне, извличане на фигури и таблици, радиоразпръскване, микрофилмиране или възпроизвеждане по други начини и съхранение в системите за обработка на данни, остават дори ако се използват само откъси, Запазено. Възпроизвеждането на това произведение или части от него е разрешено само в отделни случаи в рамките на законовите разпоредби на Закона за авторското право на Федерална република Германия от 9 септември 1965 г. в приложимата към момента версия. По принцип тя подлежи на възнаграждение. Нарушенията са предмет на наказателните разпоредби на Закона за авторското право.
Springer е компания на Springer Science + Business Mediaspringer.de Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2001, 2006 Отпечатано в ЕС
Възпроизвеждането на общи имена, търговски имена, търговски наименования и др. В тази работа не оправдава предположението, дори без специална идентификация, тъй като такива имена трябва да се считат за свободни по смисъла на законодателството за защита на търговската марка и търговската марка и следователно могат да се използват от всеки.
Ако тази творба се отнася пряко или косвено до закони, разпоредби или насоки (напр. DIN, VDI, VDE) или ако е цитирана от тях, издателят не може да гарантира, че е правилен, пълен или актуален. Препоръчително е да се консултирате с пълните разпоредби или насоки в текущата версия за собствената си работа.
Набор на текст: Набор на Dr. Naake, Chemnitz Производство: LE-TEX Jelonek, Schmidt & Vckler GbR, Лайпциг Дизайн на корицата: Medionet AG, Берлин
Отпечатано върху сигурна хартия 7/3100/YL - 5 4 3 2 1 0
Задачата на задвижващите системи е да приведе тялото в движение и да функционира надеждно и безопасно. Опитът обаче показва, че има различни видове динамични смущения в сглобките между двигателя и изхода, по-специално при стартиране и спиране или при определени критични скорости. При проектирането и конструирането на механичните задвижващи системи на машини и транспортни съоръжения, особено тези на обработващите машини и машиностроенето, се поставят високи изисквания към конструктора, който трябва да решава задачите на машинната динамика. Започва с подходящата концепция за задвижваща система и преминава към проектирането и оразмеряването на отделните компоненти. Такива задачи могат да бъдат решени само ако има яснота относно принципите, които определят динамичното поведение на задвижващите системи.
Разработването на компютърна симулация, която позволява анализ на механичните явления в твърдо състояние при взаимодействие с други влияния и тяхното интегриране в CAD средата, в момента е обект на много изследователски проекти. През последното десетилетие е постигнат огромен напредък в разработването на числени и експериментални методи. Динамичното поведение на машинните елементи и някои възли на динамично силно напрегнати задвижващи системи е анализирано интензивно от много изследователи, за което се съобщава в много статии. Загрижеността на автора е да даде представа за текущото състояние. Взети са предвид най-новите публикации, но тъй като е невъзможно да се задълбочи с изчерпателно представяне на всички под-области, то е показано само като пример до каква степен моделирането и изчисляването на модела вече е извършено за някои събрания.
Книгата е насочена към професионалисти, които трябва да вземат предвид динамичните ефекти при проектирането на голямо разнообразие от продукти. Той се занимава с механични задвижващи системи с фиксирана връзка, т.е.не електрически, магнитни, хидравлични или пневматични задвижвания. Взаимодействието с електрическите задвижвания понякога се взема под внимание, но основното съдържание се отнася до механичното поведение на задвижванията в класическото машиностроене. Показана е връзката между фундаменталните методи на механиката и съвременните изчислителни методи, за да се интегрират такива основни области, представени в техническите университети и технически колежи като приложна механика, строителна технология, машинни елементи, техника на задвижване и задвижване, машинна динамика, вибрационна технология, симулационна технология и мехатронна nik от една страна и областите на приложение такива. Б. допринасят общо машиностроене, конвейерна технология, обработващи машини и металообработващи машини.
Книгата има за цел да помогне на читателя да опознае, анализира, оцени, изчисли и конструктивно да повлияе на специфични динамични явления в задвижващите системи. Поради това се обясняват и разглеждат типичните динамични ефекти, които трябва да се имат предвид при разработването на продукт, ако Б. чрез увеличаване на скоростта по-висока
динамично ниво на проблема той-
е достатъчно. Някои от констатациите са обобщени под формата на общи правила.
Всички служители на моя стол, особено Dipl.-Ing. GaoXingliang, д-р инж. Лудвиг Рокхаузен, д-р инж. Пол Родионов, д-р инж. Холгер Уей и д-р инж. Бих искал да благодаря на Йорг Уей и студента Арнд Голе, които помогнаха с техните дискусии и с изчисляването на примери, за сътрудничеството им, особено на г-жа Гизела Рихтер, която изпълни всички молби за рисуване на картини и таблици Г-жа Евгения Терещенко, която ми помогна много при получаването на литература.
Благодаря за предложения и дискусии, към които се обръщам и към Dr.-Ing. A. Laschet (ARLA Maschinentechnik/Wipperfurth), Dipl.-Ing. U. Schreiber (ITI Dresden), Dipl.-Ing. E. Schroder (Mannesmann Dema-tic/Wetter), Dr.-Ing. C. Spensberger (съединител работи Дрезден) и Dr.-Ing. H. Wie-se (MAN Roland Druckmaschinen/Offenbach), който ми направи достъпни стойности на параметри, практически примери и изображения. Бих искал също да благодаря на проф. Д-р sc. нац. I. I. Blekhman (Руска академия на науките/Санкт Петербург), д-р инж. А. Фидлин (LuK Antriebssysteme/Buhl), Dr. sc. техн. P. Hup-fer (Институт за машини и машини за формоване Фраунхофер Хемниц), проф. Д-р обратно нат. Е. Крамер (Технически университет Дармщат), проф. Д-р sc. techn. H. Loose (Университет за приложни науки в Бранденбург), проф. Д-р-инж. H. H. Muller-Slany (Uni-versitat Duisburg) и Dipl.-Ing. Фридмар Дрезиг (Robert Bosch GmbH Щутгарт), който прочете части от проекта на ръкописа и със своите критични въпроси и коментари ме подтикна да направя по-ясни формулировки и допълнения.
Искам специално да благодаря на д-р инж. Steffen Naake, който с много търпение, опит и разбиране въведе ръкописа на книгата в настоящата форма от моя шаблон за ръкопис, разработен в продължение на две години.
Д-р Бих искал да благодаря на Merkle от Springer Verlag за сътрудничеството за разбиране.
Благодарен съм и на Барбара, скъпа моя съпруга, без чиято насърчителна подкрепа тази книга нямаше да бъде написана.
Auerswalde, декември 2000 г. Унив.-проф. Д-р инж. хабил. Ханс Дрезиг
Технически университет Chemnitz Институт за професия по механика за машинна динамика/обучение на вибрации Email: [email protected]: //www.mb1.tu-chemnitz.de
За второто издание грешките при печат са премахнати и са направени корекции и някои допълнения. Има нови раздели за моделиране, които се фокусират върху избягването на твърди системи (раздел 2.1.2.3), върху уравнения със затворена честота на непрекъснатите огъващи осцилатори (раздел 2.4.4.2), върху триенето (раздел 2.4.7) и модалната възбудимост (раздел 5.2.1). Предишният раздел. 4.7 беше класифициран като раздел 2.4.5. Секциите на планетарните зъбни колела (раздел 4.7), поредиците от материали (раздел 5.4.5) и вибрационният чук (раздел 5.7.4) са напълно пренаписани. Препоръчва специфични мерки за намаляване на вибрациите. В библиографията труднодостъпни и/или остарели препратки са изтрити, но най-новата литература е добавена на 35 места.
Auerswalde, юни 2005 г. Проф. Ем. Д-р-инж.-хабил. Ханс Дрезиг
1. Въведение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Моделиране на механични задвижващи системи. . . . . . . . . . . . . . . 52.1 Въведение в моделирането. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1.1 Цели на моделирането. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52.1.2 Видове изчислителни модели. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.
2.1.2.1 Общи положения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.1.2.2 Единица