Въглеродни отлагания в горивната камера

Е, веднъж демонтиран, ще трябва да го почистите;) Свещите имат нездравословен загар: rolleyes:, сменете маслото. Последния път, когато имах 2-тактов, лилирам Джонсън-Евинруд HD30 - свещите имаха равномерен кримски загар:) и в същото време двигателят не киха през деня на тролирането.Преди това използвах Quicksilver Super + така че свещите бяха в един и същи цвят с вас и аз често пускахме бензина, такива въглеродни отлагания върху свещите показват непълно изгаряне на горивната смес, при условие че запалването е в ред.
Е, честно казано (не се карайте на plyz за съвет), имате нужда от 4 тактови цикъла за трол.Не съм го измислил, от личен опит.Имах 4 броя. dvuhtatnika, от 7,5 сили до 15-колкото и да изпускат nanyuhaeshsya, така че свещите трябва да се сменят.Последният път беше на риболов близо до Украинка, видях изпитанието на един рибар на Неман 2 с 2-тактов 30-ти, кихане-задъхване, навиване и отново кихане-задушаване. Тихо развълнуван и зарадван шо при мен на транеца виси 4-х тактик: cool:

Е, веднъж демонтирани, ще трябва да почистите;) Свещите имат нездравословен загар: rolleyes:, сменете маслото. Последния път, когато имах 2-тактов, лилирам Джонсън-Евинруд HD30 - свещите имаха равномерен кримски загар:) и в същото време двигателят не киха през деня на тролирането.Преди това използвах Quicksilver Super + така че свещите бяха в един и същи цвят с вас и аз често пускахме газта, такива въглеродни отлагания върху свещите показват непълно изгаряне на горивната смес, при условие че запалването е в ред.
Е, честно казано (не се карайте на plyz за съвет), имате нужда от 4 тактови цикъла за трол.Не съм го измислил, от личен опит.Имах 4 броя. dvuhtatnika, от 7,5 сили до 15-колкото и да изпускат nanyuhaeshsya, така че свещите трябва да се сменят.Последният път беше на риболов близо до Украинка, видях изпитанието на един рибар на Неман 2 с 2-тактов 30-ти, кихане-задъхване, навиване и отново кихане-задушаване. Тихо развълнуван и зарадван шо при мен на транеца виси 4-х тактик: cool:

С уважение, Игор.
Вероятно ще бъдете изненадани, но кихащите и 4-тактовите машини имат майка, не се притеснявайте, освен това, като се има предвид по-сложния дизайн, това е по-вероятно и след това някой тихо се придвижва, доволен, че има 2-тактов.

без керосин и др. всичко е много по-просто. Вярвате или не, Anticox, след 5-10 минути леко разклатете маховика с 1-3 mm (пръстените да се движат). и след 30 минути започнете.

и vaasche отдясно, за да купите химия от Джонсън и да я добавите към горивото, за да изгорите заедно с бензола. ще бъде чисто като.

: D Таралежът се разплака, но продължи да чука кактуса. Извинете, нищо лично. Използвайте 2-тактов за здраве.
Искрено Ваш.

Благодаря за разрешението:) Докато моторът не виси през транеца през цялото време, аз ще използвам 2-тактовия, за моето здраве е, имам само един и не искам да го развалям, влачейки тежки парчета желязо.

в противен случай ще пуснем 8t в производство!: cool: D

Не, не, 3-тактното е нашето всичко))).

добре смех смях: [Връзки само за членове на синдикатите.] Шесттактов_двигател

О, и между другото, аз притежавах 15-метровата мярка. Мога да кажа, че работата с минимална скорост е допустима за дълго време. Но да се каже, че няма да отстъпи на 4 м, не е вярно. Никога не съм хвалел това, което имам, ако не си струва.
Проверих го на собствената си кожа и мога да кажа, че:
Мит 1: MERC е двигател, който изяжда всичко. - НЕ Е ВЯРНО! Харесва добър бенц поне 92 (най-добър 95).
Мит 2: Мерк не се нуждае от смяна на превключвателите.ТЕ СА ВЕЧНИ! - НЕ Е ВЯРНО! Той отвинти не само мръсния XXXX, но и електродите се стопиха малко (макар че работи добре). Но кой нормален тип ще види такива свещи и ще се събуди, за да продължи да кара по тях? В близко бъдеще ще ЗАМЕНЯ!

[QUOTE = giginyak; 783376] добре смейте се, смейте се: [Връзки само за членове на профсъюза.] Шесттактов_двигател

О, и между другото, аз притежавах 15-метровата мярка. Мога да кажа, че работата с минимална скорост е допустима за дълго време. Но да се каже, че няма да отстъпи на 4 м, не е вярно. Никога не съм хвалил това, което имам, ако не си струва.
Проверих го на собствената си кожа и мога да кажа, че:
Мит 1: MERC е двигател, който изяжда всичко. - НЕ Е ВЯРНО! Харесва добър бенц поне 92 (най-добър 95).
Мит 2: Мерк не се нуждае от смяна на превключвателите.ТЕ СА ВЕЧНИ! - НЕ Е ВЯРНО! Развих не само мръсния XXXX, но и електродите се стопиха малко (макар че работи добре). Но кой нормален тип ще види такива свещи и ще се събуди, за да продължи да кара по тях? В близко бъдеще ще ЗАМЕНЯ!

Като цяло онзи ден ще търся някакъв марков парче от мярката, Джонсън или. за почистване на горивната камера. Най-вероятно ще опитам. Бо осъзна едно нещо: Докато не опитате, няма да знаете. [/ QUOT
Струва ми се, че не е нужно да приемате всичко буквално. Мит 1 - естествено бензинът не е по-нисък от 91, 80 двигателя просто не се произвеждат сега, не можах да намеря разлика в работата между 92 и 95, например, има тази разлика на яма-15. Мит 2 - няма нищо вечно, включително свещи, но безпроблемната работа върху някои свещи в продължение на 3-4 сезона е много добра. Работата върху минимума е допустима почти по всяко време, спокойно троля с часове има разлика с 4-тактов, но не много голям, по-скоро от категорията някой блондинка, а някой брюнетка.