Версия за печат "Няма съмнение за успеха на проектите на Ямал"
По-специално пресата се интересуваше от напредъка на проекта за Северна ширина на железопътната линия. Дмитрий Кобилкин отговори, че плановете за изграждане на мост през Об в края на 2014 г. не са се променили. Това е федерален проект: мостовите преходи са евтини и изискват федерално финансиране. Според постигнатите споразумения с Министерството на транспорта на Руската федерация през 2014 г. ще започне изграждането на подстъпите към моста.
„... Този път, като част от северния ширен маршрут, е много необходим, - отбеляза Дмитрий Кобилкин. - Защото изграждането на пристанището в Сабета със сигурност ще бъде завършено. И пристанището трябва да бъде не само за течни въглеводороди, но и за други товари. Например в Урал има много руда и метал. Но продуктът не е конкурентен, тъй като цената му е "убита" от "дългото рамо" на железопътния транспорт и ниската скорост на движение по Транссибирската железница, - обясни губернаторът на Ямал. - Освен това е желателно изпълнението на транспортни проекти да се извършва по време на разработването на находища на полуостров Ямал, на Гидан. Тогава парите бързо ще се върнат във федералната хазна. Всеки има разбиране за нуждата. Основното е, че президентът на страната го има. Мисля, че други отдели ще се присъединят към решаването на този въпрос ”, каза Дмитрий Кобилкин.
Владимир Якушев сподели впечатленията си от работното пътуване. „За първи път бях в Сабета. Бях дълго време в Бованенково, преди държавната служба. Обемът на работата, завършена в Сабета буквално за година и половина, е много впечатляваща - каза губернаторът на Тюменска област. - Когато самият вие сте практически на брега на Северния ледовит океан, можете лично да видите как се използва Северният морски път днес. В Sabetta най-важното е Yamal LNG, това са нови възможности за страната да продава втечнен газ на световния пазар. Но заслугата на Дмитрий Николаевич е, че той пропагандира идеята, че пристанището трябва да работи не само за въглеводороди, но и за всички други товари. Тъй като руската икономика се развива и транспортната инфраструктура оставя много да се желае. Ако това мощно пристанище, използващо Северния морски път, печели от всички видове товари, то ще се превърне в мощна точка за растеж за Ямал, Тюменска област и за Русия като цяло. " Губернаторът на област Тюмен подчерта високото ниво, модерен подход, екологосъобразност при изпълнението на индустриални и инфраструктурни проекти, внимателно отчитане на интересите на местните северняци.
„Бованенковското поле е класическо развитие и изграждане на полето, както трябва да се направи през 21-ви век“, каза губернаторът на Тюменска област. - Винаги съм знаел, че Ямал е складът на страната. Дори не държави, а килера в света. Но тук се убедих, че тази килера работи в полза на хората. Нещо повече, той работи с нови, най-модерни подходи “, каза Владимир Якушев.