Вентилация на предната седалка - Mondeo 4
САН ХОСЕ
добре, вече говорих в Mondeoforum.
И аз не се чувствам много. освен това като цяло, с изключение на шума, не го чувствам (и от самото начало).
но разликата е, че има дори вентилация - усетих го само когато се возех на Citron C5 (парцал, но няма вентилация) - там просто се придържах към седалките (климатът беше на 18 и колата - както го сложих ). Върнах се при себе си, когато - о, но животът, който е - не остана, със сигурност.
винаги използвайте максимума (както за отопление, така и за вентилация), само за бързо загряване и проветряване и след това изключете.
но вентилация - не беше необходимо да изключвате ниразу. и карам на максимума включен.
Съгласен съм, че можеха да се справят по-добре. да оценява работата си не само по шум.
Вентилирането на седалката извлича въздух изпод седалката, така че ако включите въздушния поток към краката с включен климатик, ефектът ще бъде по-силен, отколкото когато студен въздух отива към лицето или предното стъкло. Смисълът на вентилацията на седалката не е да се замрази петата точка, а да се предотврати изпотяването на тази точка и гърба. И това се постига просто, когато въздух с всякаква температура преминава през седалката.
Shl. Докато чаках жена си, се забавлявах с вентилацията на седалките. Не знам как някой го има, но имам само две скорости на вентилатора, съдейки по звука на работата им. След втората крушка и до петата звукът изобщо не се променя.
Да започнем и да отидем направо на битка.
Дадено: M4 рестайлинг спортно оборудване. Фотьойли кожа + алкантара + червени шевове. Всъщност от обикновената кожа + алкантара не се различава с изключение на цвета на линията. Най-пълнените столове, но не до края. 8 електрически корекции + памет.
Необходимо е: натъпкайте вентилация в столовете.
В секцията за битпазар беше закупен комплект. Продавачът е на този форум и на mondeoclub. Човекът е добър, всичко е както е уговорено.
Ето снимка на закупения комплект:
Дистанционерът е специален материал, който разпределя въздушния поток върху седалката. Той е доста еластичен и недостатъчно сгъстим, така че не се притеснявайте да го затворите с плячката си.
Всичко беше купено: с изключение на дунапренената гума на седалките и самите капаци на седалките.
Да, ако погледнете каталозите, тогава порестата гума и тапицерията на седалките са различни.
С обшивката всичко е съвсем просто, отвътре е зашита малко по-различна пяна, по-пореста, но обичайната обшивка позволява въздухът да преминава доста добре, особено след като в Санкт Петербург не е толкова горещо.
Много благодаря на Алексей от град Ливни за снимката и факта, че той се съгласи да разкъса стола си, за да "види".
С пяна каучук всичко изглежда просто: едната гума има дупки за вентилация, а другата няма. Е, не е нужно да правите големи дупки, така че не се тревожех за това.
И тогава всичко е много просто. Разглобяваме седалките - инструкциите са в Интернет. Стигаме до самата пяна, правим в нея кръгли отвори за въздушни канали, квадратни отвори за вентилатори отзад. Е, ние поставяме всичко, което липсва там: