Велосипеди под наем в Берлин Добрите велосипеди са скъпи - Берлин - Tagesspiegel Mobil
Нов доставчик разширява под наем велосипедния парк в града. Тествахме три големи компании.
Към тази седмица Берлин има 688 нови велосипеда под наем. Те са слънчево жълти в Шарлотенбург и Мите. По този начин сингапурската компания "oBike" може да се превърне в истинска конкуренция за създадените компании за велосипеди под наем. Две от тях са „Deezer Nextbike“ с 5000 колела и „Lidl Bike“, известен преди като „Call a Bike“ от железопътната линия с 3500 колела. Така че изборът е огромен. Тествахме трите велосипеда под наем.
LIDL-BIKE
Удоволствие и безопасност при шофиране: Първият тестван мотор вече бие наоколо. Спирачката на задното колело не работи правилно. Едва ли смеете да се разхождате по улиците на Берлин по този начин. Така че бърза смяна на мотора до него. В седем пътеки той преминава бързо през паркове и калдъръм - не е забавно за първото изживяване под наем.
Приложението: Той показва относително точно къде са колелата. За да заемете мотор, въведете номера на мотора и получете код. Можете да съобщите за щети директно, но остава неясно дали ще получите обезщетение, ако моторът не може да кара поради повреда.
Наличност: Високо е в пръстена на S-Bahn. Там можете да паркирате велосипеда си навсякъде без никакви проблеми. Ако обаче паркирате извън ринга, трябва да платите "такса за обслужване" от 10 евро.
цена: Основната тарифа заплаща основна такса от 3 евро годишно. Освен това има 1,50 евро на ден за първите половин час и 1 евро за всеки допълнителен час. Дължи се максимална дневна ставка от 15,50 евро. Има и много различни тарифи, които са трудни за разбиране.
OBIKE
Удоволствие и безопасност при шофиране: Освен лошото окачване, той кара добре. За съжаление, тревата не е възможна, моторът е твърде тежък поради здравите си гумени гуми. Фактът, че има само един коридор, е по-малък проблем в Берлин. Тук хълмовете са доста редки.
Приложението: Карта всъщност трябва да показва всички безплатни велосипеди - но първоначално на дисплея се появява само един. Вярно ли е? В края на краищата този един мотор може да бъде резервиран и просто заимстван с помощта на QR код. Приложението също така показва докъде сте стигнали, колко CO2 сте спестили и колко калории сте консумирали. Измерването на разстоянието изглежда не работи правилно, но спестяванията на CO2 са мотивиращи. Но дали информацията за калориите е наистина необходима? О, добре.
Наличност: Понастоящем моторите се предлагат само в Mitte и Charlottenburg. Но тъй като можете да ги оставите навсякъде в публичното пространство, това скоро трябва да се промени.
цена: 1 евро на половин час. Трябва предварително да попълните клиентския акаунт. Има и абонаменти. Според уебсайта всички клиенти трябва да платят депозит от 79 евро, за да използват услугата. В теста обаче технически изобщо не работи - за щастие.
ДИЗЕЙЗЪР СЛЕДВАЩ
Удоволствие и безопасност при шофиране: Присъдата тук е: палец надолу. Непрекъснато и необявено тестовият мотор се превключва от трета предавка обратно на първа. Педалирането е трудно и дори ви изпреварва група от весело кикотещи туристи с велосипеди под наем. Нещо такова не бива да се случва!
Приложението: В края на краищата приложението е лесно за използване, но отчасти нелогично. Например, можете да търсите определени видове велосипеди, но се предлага само един, този с ниска входна точка. Както при велосипеда Lidl, можете да докладвате за повреда на мотоциклета.
Наличност: Високо е в пръстена на S-Bahn, отвън почти няма велосипеди, според карта в приложението. Можете да ги паркирате безплатно на специални станции, но и на други места, за които обаче се прилагат 50 цента такси.
повече по темата
Tagesspiegel-Fahrradblog Burger на кормилото - McDonalds отваря брояч на велосипеди
Цена: 1 евро за първите половин час, след това 1,50 евро. Максимум 15 евро на ден. Има и седмични карти и отстъпки за студенти.