Велосипед Украйна HVZ
Историята започна с факта, че преди време с жена ми си купихме велосипеди, за да се возим с цялото семейство. (И едновременно приятно и полезно). Избрах за себе си най-простия, който беше белоруският щъркел. При сглобяването стана ясно, че качеството е много ниско. Всички части с изключение на рамката са произведени в Китай. Което, както разбирам, е равносилно на открит брак. (И веднъж си помислих и за китайска кола).
И така, това е, което остава от китайско-беларуското творение.
Ето колко дълго това чудо стигна до пълен провал:
По време на това бягане задният вагон се провали, веригата излетя пет пъти по пътя и накрая се счупи.
Шега: колелата в това чудо на велосипедната технология изглеждат обикновени, които са били на шосейни велосипеди от древни времена, а също така е написано "KAMA". Но при по-внимателен оглед те се оказаха ... китайци. От друга страна,.
И трябваше да се кача до тавана, да взема стария си съветски велосипед. За да измиете, смажете, затегнете, настроите и също така пренаредите камерата от неуспешен полу-китайски-полу-беларус.
И ето го - Украйна, завод за производство на велосипеди в Харков от съветско производство, в родния му бял и черен цвят. Вдъхва увереност!
Година на издаване - 1989.
Със съветска настройка на велосипеда:
Необходимо е да се обясни защо това нещо, изрязано от камерата, се носи по оста?
Тук в този мотор всичко е солидно, всичко е ясно и с високо качество. Една кожена седалка струва много и е стандартна.
И ето защо китайците "копираха" колелото си (трудно им е да видят руския език).
Днес уредих пътническа седалка за сина си, тествах мотора в движение. Сега ще го карам.
Коментари 128
Дългогодишен факт е, че най-лошите HVZ са тези със стикер вместо емблема. Качеството е изключително ниско, съветвам ви да потърсите рамка, която е поне 10 години по-стара
Качеството на което е ниско? И защо моторът ми е лош?