Вашият Suzuki 650 Burgman има проблем; Moto-Station

  • вашият

Чрез нашия макситест и коментарите в рамките на нашите тестове, вие докладвахте за повтарящи се технически проблеми с вашите максизутери Suzuki Burgman. След 400, този път разгледахме случая с 650. Ето нашето разследване.

Веднъж (все още) не е обичайно ... Но за да се възползваме максимално от огромните възможности на информационен сайт, ние от Scooter-Station винаги сме мислили, че трябва да вземем предвид вашите отзиви. Това вече е най-много и все повече в коментарите под нашите статии. След притесненията с вносителя Vectrix, вие ни предупредихте за проблемите, възникнали при трансмисията на Suzuki 650 Burgman. При представянето на своя maxiscooter преди няколко години японският производител обеща предаване, гарантирано за цял живот. Вашият опит показва обратното ... Нека го видим.

Какво не е наред с 650 Burgman ?

Suzuki Burgman 650 има така наречената CVT трансмисия (непрекъсната променлива автоматична скоростна кутия). Това предлага възможност за избор на два автоматични режима (задвижване и захранване), както и друг ръчен режим, позволяващ да се избере "на ръка" една от петте налични предавки. За целта използва подсилена система от ремъци, поставена между две ролки. "Ефектът на скоростната кутия" се получава чрез регулиране на разстоянието между фланците, монтирани на същите ролки. Тази сложна система е много ефективна при изпитване, позволява пълната мощност на двойния цилиндър да се предава със сила и да регулира скоростите на двигателя на машината, както на мотоциклет. Но механизмът знае своите граници. По-специално, когато големият пътен скутер се развива особено в градска среда, където механиката традиционно е подкопана. След това потребителят възприема все повече и по-силно движение при ниски обороти, предупредителни признаци за счупване на малък спирателен винт, поставен вътре в CVT. Този орган поддържа лагер. За съжаление, поради молба, той в крайна сметка се счупва. След това лагерът се завърта свободно в корпуса, за да разруши напълно системата.

650 собственици на Burgman свидетелстват на Scooter-Station

„Срещнах този проблем след 20 000 км и извън гаранционното време. Това е единственият проблем, с който се сблъсква това превозно средство. Писах на Suzuki, обяснявайки проблема си и поисках гаранционно покритие, но ми беше отказано. Дилърството, в което правя всичките си последващи действия и поддръжка, настояваше силно за Suzuki. Накрая се съгласиха да вземат ролята като гаранция, но не и труда ".