Вампирските зъби са израснали, но не е нужно да се страхувате от него - шофьорски изпит за Peugeot 208
Подобна премиера не е необичайна: новата малка кола на Peugeot излиза на пазара едновременно с бензинови, дизелови и електрически варианти, но носи тежко наследство, тъй като 5-10 милиона рекорда за продажби, постигнати с 205 и 206, са почти неповторими в днешния свят. Така че французите прибягнаха до трик - новият 208 наследи някои от екстрите и таблото от големите, да не говорим за вълнуващия дизайн.
Преди осем години беше представен специален автомобил като под-версия на комбито Peugeot 508. Наричаше се RXH и въпреки че дизелово-хибридното задвижване се оказа задънена улица, показа добре начина на французите за намаляване на емисиите. В допълнение, това беше експериментирано за първи път от производителя, по-точно от дизайнера Атила Бочи с креативна подредба на дневната светлина, трите LED ленти бяха сравнени два пъти с лъвски нокът.
Въз основа на същата нова платформа като DS Crossback, той е загубил около 30 килограма в сравнение с предшественика си. Кликнете върху снимката за галерия! Източник: Peugeot
Днес светът се превърна в голям: марката няма SUV (но приликата му с SUV е още по-голяма), тя предлага електрическа кола като алтернатива на хибрид, Bocsi напусна Peugeot - той планира за италианска компания от години - но лъвската ми ръка остана. Вярно е, че е леко трансформиран, например на новия 208 се превърна в надлъжна, поразителна ивица, която заедно с уникалния дизайн на фаровете и гигантската маска е доста ефектна - малко може би отне фигурата вампир.
По-дълъг, по-нисък и по-широк от поколението на ПИК. Черната пластмаса, която свързва задните светлини, е грандиозна - в много по-опростена форма, но подобен трик е приложен и към старата 205 Източник: Peugeot
Няколко дни преди и след тестовото шофиране, новото Renault Clio, основният съперник, посети редакцията ни, за която се твърди, че клиентите са толкова доволни, че едва докоснали формата му - изглежда точно като балотно поколение. Е, при Peugeot 208 ситуацията е точно обратната, крещи, че е чисто нова. Дори пропорциите му са се променили (капакът е удължен със задното предно стъкло) и натоварените ръбове разделят корпуса му.
Оставаше i-Cockpit с мъничко кормило и панел с инструменти, поставен над него, което не е практично за всички, но несъмнено е уникално. Формите и материалите, използвани на плота, са вдъхновяващи Източник: Peugeot
Редовете на 508 се връщат, само в S-размер
Неслучайно силуетът му е едностранен в профил, но е необичайно предните врати и особено задните врати да са къси. Като спортен с три врати би ударил много, но в историята няма каросерия като комбито - точно като останалите в малката категория. Дизайнът на гърба също е впечатляващ, с 508 стила регулируеми лампи, свързани с пластмасова лента.