Ваканциите на MotoGP приключват с прегледа на Grand Prix на Чехия - най-важното за сезона
Кратка почивка между двете ключови събития от сезона на MotoGP - Гран При на Германия и Гран При на Чехия - приключи и днес 10-ият кръг от Световното първенство официално стартира в Бърно, откривайки втората половина на Голямата битка за големите награди!
Германия не определи нов явен фаворит в битката за титлата през 2017 г., а само потвърди тенденциите от последните няколко години. Основният, разбира се, е последствията от смяната на доставчика на гуми в класа Royal. Колкото и усилено да работят в Michelin, резултатът от всеки отделен уикенд зависи от френския каучук на 100%. Производителите и фабричните екипи могат да правят най-бързите мотоциклети в света, но те трябва да бъдат контролирани от конкретни пилоти по конкретни писти и при напълно уникални условия. От 2009 г. отборите успяха да натрупат богат опит и данни с Bridgestone, което направи шампионата много равномерно (технически) до 2014 г., след което след преминаването към Michelin фабриките ще трябва да преминат през същата история отново през следващите 2-3 години .
И това прави състезанията на MotoGP напълно непредсказуеми до всяко ново стартиране на Гран При, което от гледна точка на зрителя е само подарък. Е, и интригата - кой ще стигне до титлата тази година? - ще продължи поне още 3 месеца.
Преди и след празниците
И така, след първите 9 етапа ТОП-5 лидерите са разделени на 26 точки. Преди пътуването до Заксенринг контактът с групата беше още по-близък. Сега това е аксиома номер 1: ако искате да се борите за титлата, трябва да печелите състезания! Можете да се промъкнете в групата, но само ездач, който има шанс да спечели, може да спечели предимство. И днес има пет от тях в MotoGP.
Лидерът на поредицата Марк Маркес и неговият съотборник от Repsol Honda Дани Педроса имат по пет награди, но Марк има две победи, докато Педроса е взел само една досега. И това веднага прави разликата: номер 93 води ТОП-5, а номер 26 го затваря.
Партньори на Yamaha Factory, които започнаха сезона в невероятен стил - Maverick Viñales и Valentino Rossi при подобни условия. Валентино е сигурен, че шансовете за 10-а титла са големи, просто трябва да се напрягате и да не висите нос. Ветеранът има 4 подиума, но само една победа; новакът има същите награди, Винялес спечели 3 състезания и сега е на 2-ро място след Маркес с 5 точки! Повече победи не помогнаха на Maverick да се предпази от грешки и загуби: пенсионирането в Тексас и Асен е дефицит от 50 точки и следователно цялото предимство, спечелено в Катар и Аржентина над Honda, е пропиляно. И този фактор изглади кривата на резултатите - „ракетното излитане“ на Yamaha и „ниският старт“ на Honda, така че две двойки фабрични работници все още са в един клип.
Само на 1 точка зад Винялес, трети в списъка е Андреа Довициозо, новият и безспорен лидер на Ducati Factory MotoGP. Андреа прие предизвикателството, като се съгласи на скромен хонорар и роля №2, след като се присъедини към мегазвездата на Ducati Lorenzo. Но решението, взето през май 2016 г., се оказа правилно: Хорхе не се справи с фабриката Desmosedici от първия опит, както много от неговите предшественици, и тогава се откриха впечатляващи перспективи пред DesmoDovi, включително шансовете за битка за титлата - за първи път от Стоунър. Що се отнася до Дукати, по-специално Андреа Довициозо, тази година стабилността е на негова страна: започвайки годината от подиума в Катар (2-ро място), италианецът подари на президента най-големия подарък в света - домакинска победа в Мугело и след това направи златен дубъл в Барселона, което никой не очакваше.