Увеличаване на мощността

И така, родният двигател, 1.2, беше първата столица. кажете ми, как да увелича мощността? да увелича обема, без да скуча двигателя? какви части трябва да купя и каква приблизително мощност ще получа накрая? огромна молба да пиша по същество. инфа от тези хора, които наистина разбират и са направили такива двигатели за себе си, е особено ценна.

Талмуд за увеличаване на обема на двигателите VAZ Classic
Определен FAK.

Помощ за размерите на VAZ класически двигатели:

Височината на цилиндровия блок на класически автомобил VAZ (от оста на коляновия вал до равнината на уплътнението на главата на цилиндъра):
- 2101, 21011, 2105 = 207,1 толеранс -0,15,
- 2103, 2106, 2121, 21033 (за 76 бензина за Китай), 2130 (1,8 литра OPP) = 215,9 толеранс -0,15,
- 21213 (на мотор 21214 блок 21213) = 214,58 толеранс -0,15.
Дебелината на стените на цилиндъра обикновено позволява диаметърът да се увеличи с не повече от 2 мм, ако водната риза или по-скоро диаметърът на цилиндъра се измести спрямо обвивката, могат да възникнат проблеми.

Инсулт на коляното 2101, 2103, 21213:
ход 2101 - 66 мм (често наричан нисък)
ход 2103 - 80мм
ход 21213 - 80 мм (по-балансиран поради по-развит
противотежести, очевидно за сметка на теглото)
ход 2130 - 82мм
Има тиюнски колене с ход от 84,86,88 мм. Но струват от 10 хиляди

Диаметър на буталото за класически
2101 - 76 мм
21011,2105 - 79 мм
21213 - 82 мм
2108 - 82 мм (използва се за каране на 76 бензо, за износ)
Има много ковани бутала с всякакъв диаметър на запаса, с максимум 84 мм
Една от основните геометрични характеристики на буталото е височината на компресия. Определя се от разстоянието от дъното му до оста на буталния болт. За класически двигател VAZ той е 38 мм.
Има бутала с по-ниска височина на компресия, като бутала TRT. Височина е 31 мм.

Дължини на свързващите щанги за класически двигатели (които са):
Всички свързващи пръти 2101 са с дължина 136 мм, но има 213 свързващи пръти със същата дължина, но там пръстът е притиснат в буталото, а не в свързващия прът.

---