Успешна диета за пилотската кабина - Доклад за иновациите
Колко важен е напречен носач в пилотската кабина? Имате ли нужда от непрекъснат компонент? И възможно ли е да се намали теглото на пилотската кабина? Инженерите от ThyssenKrupp Steel, ThyssenKrupp Presta и Johnson Controls също си зададоха тези въпроси. Отговорът на тези въпроси е нова концепция на пилотската кабина, наречена EcoSpace, която в сравнение с конвенционалните решения с идентична защита на пътниците спестява над 20 процента тегло и предлага допълнителни предимства: Функционалната интеграция и структурните свойства също са подобрени. Например, три компании съвместно са разработили нова структура на пилотската кабина за автомобилната индустрия чрез анализ на системите за кръстосани интерфейси и техните специфични продуктови ноу-хау. Компаниите го представят за първи път на IAA 2007.
„Три компетенции, два материала, едно решение - това е рецептата за нов тип концепция на пилотската кабина“, казва Томас Биър, старши продуктов мениджър за продукти в Johnson Controls. Това създаде синергия от опита на Johnson Controls в разработването и производството на арматурни панели и пилотски кабини, както и ноу-хау за материалите и тялото на ThyssenKrupp Steel AG. ThyssenKrupp Presta допринесе за кормилната колона и съответните знания за развитие. „Идеята е да се опрости процесът на сглобяване за автомобилния производител, като им се предостави цялостна структура на пилотската кабина от един източник, която вече включва арматурното табло, кормилната колона и носещата конструкция“, казва Мартин Хинц, ръководител на проекта за концепцията за конструкцията на пилотската кабина в ThyssenKrupp Steel AG. Сложността на сглобяването е намалена значително, така че производителят на автомобили трябва да интегрира само отделни компоненти като радио и климатик.
Хибридната конструкция прави непрекъснатите напречни елементи излишни
Специалната характеристика на новия подход е хибридна лека конструкция, композитна конструкция, изработена от стомана и пластмаса. Това прави възможно половината от напречната греда да бъде запазена. Тъй като структурната якост се изисква главно в областта на кормилната колона, инженерите използват стоманата за страната на водача под формата на статив. Централният компонент е трето поколение „Thyssen Tailoved Tube“. Това е затворен кух профил с ориентирана към товара геометрия, към която директно може да се фиксира кормилната колона. Пластмасата, изработена от полипропилен, подсилен с дълги влакна, идва от Johnson Controls. Хибридната структура няма недостатъците, а само предимствата на конвенционалните комбинации от материали като ниско тегло, висок потенциал за интегриране, добри структурни свойства и обща приложимост. Пластмасата се използва по цялата ширина на пилотската кабина. Въздушните канали, връзката с въздушната възглавница и задната част на жабката са интегрирани директно в пластмасовата конструкция. Тези части имат и подсилваща функция. Тези мерки правят непрекъснатата напречна греда излишна.
Разбира се, инженерите са помислили и за безопасността. Симулациите на цялостната структура на пилотската кабина показват, че тя има толкова хомогенна структура, че сигурността е идентична с тази в конвенционалните пилотски кабини. „В допълнение към предимствата на сглобяването и системата, дизайнерите ще могат да се насладят и на новата ни концепция EcoSpace: Фокусът на основната конструкция от страната на водача дава възможност за нови дизайнерски перспективи, особено от страна на пътниците“, казва Томас Биър. Новата концепция на кокпита е подходяща за всички седани и може да се използва от моделната 2010 година. Той ще бъде представен на обществеността за първи път на IAA 2007.
Johnson Controls е световен лидер в интериорния дизайн, ефективността на сградите и енергийните решения със 136 000 служители в над 1000 места и клиенти в над 125 държави. Компанията предлага иновативни автомобилни интериори, които осигуряват по-голям комфорт, безопасност и удоволствие от шофирането. За сгради предлага продукти и услуги за оптимизиране на потреблението на енергия и подобряване на комфорта и безопасността. Продуктовото портфолио за автомобилния сектор на Johnson Controls включва системи за сядане, арматурни панели/кокпити, системи за врати и покриви, вътрешна електроника и управление на електрическата енергия. В допълнение, компанията също така доставя батерии за моторни и хибридни превозни средства и има опит в областта на системните технологии и услуги. Johnson Controls (NYSE: JCI) е основана през 1885 г. със седалище в Милуоки, Уисконсин. Европейската централа е в Буршайд, Германия. Посетете www.johnsoncontrols.com за повече информация.
ThyssenKrupp Steel AG е водещата компания и най-голямата единична операционна компания в стоманения сегмент на ThyssenKrupp Group. Сегментът се фокусира върху производството и продажбата на висококачествени плоски продукти, изработени от качествена стомана, както и предоставянето на свързани с продукта услуги. В ThyssenKrupp Steel работят около 38 000 души и са постигнали продажби от над 10,7 милиарда евро през фискалната 2005/2006 година. Седалището на компанията е в Дуйсбург. ThyssenKrupp Presta AG е част от сегмента Technologies на ThyssenKrupp Group.
ThyssenKrupp Presta е един от най-успешните производители на кормилни системи в света, лидер е на световния пазар в сглобените разпределителни валове и технологичен лидер в областта на масивното формоване. Компанията е със седалище в Ешен в Лихтенщайн.