Услуги за свободно време, в обратите на приложимите ставки на ДДС
хрониката на Натали Хабибу, адвокат, специализиран в ДДС и косвените данъци
Натали Хабибу, адвокат, специализирана в декларациите за ДДС и косвените данъци, в новата си колона относно ставката на ДДС, приложима към услугите за свободното време. Той припомня, че оценката на законовото и ДДС третиране на услугите за свободното време е анализ и оценка за всеки отделен случай, които не трябва да се пренебрегват !
Определянето на ставката на ДДС за развлекателни услуги може бързо да се превърне в пъзел за операторите, които се чудят кой режим трябва да се приложи: Освобождаване от ДДС, междинна ставка от 10%.
Всъщност някои развлекателни услуги задължително включват пътнически транспорт (обиколки с хеликоптери, речни круизи, обиколки с балон с горещ въздух). въпреки това, не винаги е лесно да се определи дали тези услуги могат да се възползват от междинния процент от 10%, специфичен за пътническия транспорт.
В допълнение, хотелските услуги, подчинени на междинната ставка от 10%, могат също да включват допълнителни услуги за свободното време, фактурирани отделно и отделно.
По същия начин често е трудно да се определи дали спортни услуги като уроци по ски или парасейлинг могат да се възползват от освобождаването, специфично за преподавателските услуги.
1. Може ли междинната ставка от 10% да се приложи за ползи за свободното време ?
Хотел - Кетъринг: Депутатът Брижит Кустер (LR) ще представи сметка за намаляване на ДДС
COVID-19: Пътища и решения за управление на вашите задължения за отчитане на ДДС в тези неспокойни времена
Възстановяване на данъци: стартиращият Woonivers финализира набирането на средства и каца във Франция
Режим на ДДС за наем на яхти: спиране до намаляване с 50% от наемите
Набиране на средства: кой е Refundit на стартиращия бизнес, в който Amadeus е инвестирал? ?
Напомняне, услугата за пътнически транспорт е предмет на междинна ставка на ДДС от 10%, независимо от използвания вид транспорт (железопътен, автомобилен, морски, воден, въздушен, такси, ски лифтове) .
Другите операции, които не представляват услуги за превоз на пътници, са при стандартна ставка от 20%.
Това разграничение обаче трябва да бъде квалифицирано, когато „транспортът“ не е основният обект или цел, търсена от потребителите. Административната доктрина и съдебната практика предоставят аналитична мрежа.
За да се възползвате от междинната ставка на ДДС от 10%, е важно да знаете дали въпросните дейности отговарят или не на определението за транспорт. С транспорта администрацията и съдебната практика отдавна смятат, че е необходимо да се разбере маршрутът, от точка на произход до точка на местоназначение, на пътниците за плащане .
На практика се оказва, че квалификацията на услуга за превоз на пътници за целите на ДДС е ограничена, и само услуги, чиято цел е да доведат пътници от точка А до точка Б, могат да се възползват от 10% ставка.
Въпреки това ни се струва възможно да защитим идеята, че a кръгов полет (чиято отправна точка A е същата като точката на пристигане B) (т.е. като например с хеликоптер) представлява услуга за превоз на пътници.
Всъщност подходът, състоящ се в квалифицирането като услуги за превоз на пътници само на тези услуги, пренасящи пътници от точка А до точка Б, не е задължително да има смисъл според нас. Това се оправдава по-специално от факта, че условията, при които въздушните транспортни компании имат право да упражняват своята дейност, под контрола на държавата, са строго регулирани и рамкирани от Кодекса за транспорт и от Кодекса за въздухоплаването.
Следователно тези компании може да нямат контрол върху начина, по който могат да организират своята дейност. Това не означава, че те не предоставят транспортна услуга.