Урок по триатлон в n
Задачата за уикенда изглеждаше проста: всичко, което трябва да направите, е да завършите състезанието 70.3 Ironman в Санкт Пьолтен и се отваря възможност за Ironman за следващата година в Клагенфурт, където можете да вземете билет до триатлонното светилище на остров Кона за Световното първенство на Хавайските фенове на Ironman. Планът е страхотен и опростен и няма по-кратко пътуване до Хавай на разумна цена чрез квалификация.
„Всяко пътуване започва с първата стъпка“, казва китайска поговорка, дори и за дълго дете на година и половина, и наистина не изглеждаше трудно да се стигне до дестинация на половин разстояние, докато преминахме границата и се изправихме пред реалността на показанията на термометъра на автомобила.
Ако 25 януари беше датата на нашето пътуване вместо 25 май, можехме да се радваме на умерено меко време, подходящо за сезона. Единственият разумен отговор, който организаторите на състезанията биха могли да дадат на времето, което може да се нарече зима без преувеличение, беше да откажат плуването. Съпричастността на организаторите на изключително престижното състезание за състезателите, не само на думи, но и на дела, е много симпатична: БЕЗОПАСНОСТТА И ЗДРАВЕТО НА СЪСТЕЗАТЕЛИТЕ ПЪРВО!
Получих новината без съмнение, че ще има странен, старт дуатлон, един на един от състезанието „70.3“ (км: 1.9-90-21). Просто колоездене и бягане. Директорите решиха това предизвикателство с невероятен професионализъм, но също така е невероятно доколко дисциплинирано теренът се е приспособил към промяната и, разбира се, поради големия брой стартери, съставите в старта, излитането и проверката навън. Не само можете да говорите с познати подред и времето минава бързо, като се вгледате внимателно в най-новите постижения в технологиите. В скоби: организаторите изчислиха, че общата стойност на моторите в депото е 10 милиона евро! Полагат се всички усилия, за да се гарантира, че няма финансови загуби за стартерите и че няма объркване със скандална състезателна машина на стойност 10 000 евро (.) По време на депозита. Лентата на ездача съдържа личен идентификационен чип, докато стикерът за велосипед съдържа чип за идентификация на велосипед, който е сдвоен по време на разтоварването, а след това, заради безопасността, е направена съвместна снимка на велосипед и велосипед на всеки ездач и състезателна машина, което беше строго инспектирано.
С очаквана температура от 8,5 градуса по Целзий и силен вятър в деня на състезанието, постоянното замръзване почти се отказа от урока при избора на подходящото облекло. Скоро трябваше да осъзная, че гардеробът ми е с недостатъци: вятър без ветрило и дъждобран определено липсваше. Нямаше проблем да се запълни тази празнина от изложението на изложението.