Удивителна Испания
Знаем, че най-горещите страни в Африка не са дом на най-напредналото население. Топлият юг на Европа също се различава от хладния европейски север. И не само от броя на емигрантите от Египет, Тунис и Алжир, но и от темперамента, характера и поведението на местното коренно население, въпреки че основните общоевропейски ценности в южната и северната част на Европа се разбират в същия начин. Те карат както на юг, така и на север от Европа, сравними компетентно и добре. Какво друго е интересно за автомобилния живот на Европа? По какво се различава от останалия свят? Какво кара, как се държи на пътя?
В Европа е обичайно да се пестят пари. И най-често не в ущърб на себе си, а просто не се зареждайте с нещо излишно. Вроденият навик за спестяване, представен на всеки европеец с родителски гени, е ясно видим във флота на всяка европейска държава - по пътищата им се движат много не нови, но спретнати автомобили. Обикновеният европеец често кара кола, която е на възраст 10-12 години и едва след изтичане на техния технически ресурс купува нова кола, като правило, на кредит, при толкова благоприятни условия, за които не сме и мечтали: процент от 5% годишно се счита за хамска, цифрата в 3% - любопитна, а 2 или дори 0% се възприема като отличен подарък и се среща в особено успешни случаи под формата на подарък от търговец или директно от производителя.
В автомобилен смисъл Испания е невероятна страна. Тук се движат много различни коли. Степента на тяхното разнообразие пряко зависи от региона. В Барселона, вторият по важност град в Испания след Мадрид, има изненадващо много много свежи и модерни автомобили! Най-новите модели често се виждат в потока: Peugeot 208, Citroen DS5, ново BMW 3 Series и куп други много нови модели.
Не по-малко значима част от автомобилния парк на страната обаче са по-зрелите модели. Спираните автомобили също са постоянни участници в движението по испанските пътища. Освен това някои току-що са завършили живота си на конвейра, докато други отдавна са се превърнали в рядкост поради възрастта си.
А какво ще кажете за испанския автопарк, ако погледнете от гледна точка на предпочитанията на конкретни марки? Как Seat например се чувства роден и значим за Испания? Какви марки автомобили се използват тук в таксита, полиция и други услуги? Как се превозват пътници и стоки в Испания?
Разбира се, човек би искал да счита Испания за държава на Сеатов. Да! Тук наистина има много! Такъв брой испански автомобили не могат да бъдат намерени никъде другаде. Но няма и осезаемо числено предимство на Seat пред други марки. Заедно с Seatami има много френски коли в Испания! Автомобилите на Renault често се движат по пътищата на страната, Citroens и много автомобили - Peugeot - са не по-малко разпространени! Автомобилите на концерна PSA сериозно се конкурират по популярност с местния Seat. Изключително лесно е да срещнете всеки Peugeot от последните десетилетия във всяко техническо състояние. Компактни хечбекове, започвайки от забравеното, но все още очарователно Peugeot 205 до най-миришещия Peugeot 208. Същата картина с моделите на Peugeot в C и D-класове. Определено има много хора в Испания с френски коли.!
Испания е страна на SEAT, но има и други коли. И дори Lada Niva 4x4!
Испанският автомобилен парк е изумителен със своето разнообразие. Заедно с местните Seatates, тук има и много „френски“. Но „японците“ и тук не са рядкост.
А какво ще кажете за линията търговски превозни средства? В този сегмент в Испания първите са явно французите, защото родният Seat днес не прави нищо товари! Освен това, освен познатите ни Peugeot Partner и Boxer, както и подобни Citroen Berlingo и Jumper (добре, и Fiat Ducato), Citroen Nemo и Jumpy, както и Peugeot Bipper и Peugeot Expert пътуват из Испания. Малко по-малко Ford Transits, Mercedes Vitos и Sprinters, Volkswagens Transporter и Crafters. И всички без изключение използват тези търговски модели: от малките предприемачи до гиганти като DHL или UPS. Между другото, интересно е, че друг компонент на товарния трафик - тракторите за дълги разстояния, са силно подценени в Европа и летят над земята на височина, по-ниска от просвета на обикновен кросоувър. Такива камиони по правило превозват стоки само в рамките на Европейския съюз, с максималната скорост, разрешена от закона, докато обикновените трактори си позволяват да стърчат от Европа, малко по-нататък по картата, но те вече карат забележимо по-сдържан.