Турбо гробарят на хибрида

Какъв е смисълът от хибридната версия на модела, ако е възможно да се постигне същият резултат по отношение на разхода и емисиите на CO2 благодарение на турбото и намаляването? И за по-малко ...

гробарят

Представяйки новата си серия 3, BMW обяви пристигането на своята хибридна версия ActiveHybrid3 в края на 2012 г. Но дали последната ще има някаква реална употреба и ще си заслужава ли, знаейки, че новата 320d EfficientDynamics получава официално потребление на 4,1 литра/100 км ?

Този въпрос е зададен по-общо от Ройтерс за турбокомпресора, който днес е оръжие номер едно, използвано за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2 в автомобила. Припомняйки, че днес 75% от продадените автомобили са оборудвани с него и че тази цифра трябва да се увеличи до 90% до 2015 г., статията посочва, че това оборудване, използвано преди за осигуряване на по-голяма мощност на двигателите, е послужило за подобряване на тяхната ефективност с 40%.