TRM 4000 неизправност (помпа за запълване) - BMH Forum
Съобщение от слънце отпред »09 март 2013 17:58
Моят камион, TRM 4000, ми създава пъзел, който не мога да реша. Механиката на Renault Trucs, нито другаде.
Затова изпращам проблема на вас ентусиасти:
Факти:
Направих пътуване от 2000 км. първите 400 мина без сянка на проблем.
Тогава камионът ми започна да се ускорява сам, изплювайки голям черен дим. Това за няколко секунди, след което той се обади. Изчаках 2 минути, след това го рестартирах, той се ускори отново от само себе си, докато пушеше много черно, след което направи огромно ускорение, докато пушеше бяло за 2 секунди и започна да работи.
Тръгнах, изминах 100 км без проблем и след това започнах отново. И това на всеки 100 км без причина.
след 1000км спрях да спя.
На следващия ден започна нормално. Пътувах 300 км без притеснения, след което той започна отново редовно на всеки 50 или 100 км приблизително. Rrrrrr .
В Renault Trucs ме накараха да сменя дизеловите филтри. Но не направи нищо. Разбира се, те не можеха да видят, че не работи, защото камионът се движи наистина добре, освен от време на време на всеки около 100 км.
Мислех, че може да има мръсотия в резервоара, но отхвърлих тази идея, защото щях да имам проблеми на всеки 10 или 5 км и не толкова далеч.
Придържам се, помагайте .
Re: TRM 4000 неизправност
Съобщение от marcodef »09 март 2013 18:52
BigBidule. http://www.truckoverland.wordpress.com Надхвърли 130 000 посетители. Благодаря ти.
BigBidule2 беше моят къщичка за въздух от 1981 г.: v8 7.4L бензин. продаден през 16 август. голяма работа на своя купувач: https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h. uzifi1HBog
Моят pu Ford F250 Ranger Trailer Special от 1977 г. (7.5L бензин v8/кемпер Mountainer) никога няма да се нарича BigBidule: твърде малък !
Re: TRM 4000 неизправност
Съобщение от Паша »09 март 2013 19:23
Здравей и добре дошъл.
+1 за масло. ниво твърде високо? прекомерна консумация на масло ?
От друга страна, имах проблеми със запушването на филтъра GO поради боята върху оригиналния резервоар, която се отделяше от време на време.
Кога се появяват симптомите? При тежък товар (дълъг хълм), на половин скорост, на празен ход ?
Вероятно ще имате няколко проблема едновременно.
Бял дим. бяло или синкаво-сиво (студено неизгорено GO)
Няколко снимки на звяра ?
Re: TRM 4000 неизправност
Съобщение от елате 09 »09 март 2013 19:56
имат. камерата ускорява сама и rvi сменя филтрите. aï aï aï. можем да почувстваме професионалиста там.
ако не без да сте алармирани, възможно е хидравличните регулиращи плъзгачи в помпата да са износени, случва се след като се забавят, те да не се върнат напълно в "нормално" положение, изведнъж двигателят да работи на висока скорост съвсем сам.
добре след това, което казвам, трябва да се приема с повишено внимание, защото това се случва на ротационната помпа ep/va bosch. но във вашата история откривам точно какво ми се случи на моя tp3.
добре дошли и късмет.
Re: TRM 4000 неизправност
Съобщение от Денис Шасак »10 март 2013 г. 01:33
Любопитното е, че въздухозаборникът на системата за дизелово гориво може да причини дебел черен дим, PI няма редовно пристигане и изпраща всичко, което може, безредично. Друга идея за повреда "при c.", Това е бустер помпа, която е погълнала голям примес (или парче съединение) и вече не осигурява достатъчно или лошо за пълна скорост на случаен принцип (вече е изпитана на TP3 дизел) . Първо трябва да се направи проверка на всички фитинги, банджо, уплътнения, филтри и маркучи.