Трябва ли да натоваря колата в случай на колапс

Много често въпросът се повдига по форумите - необходимо ли е да се натовари колата в случай на подобно срутване. Поддръжниците на тази идея твърдят, че няма смисъл да се регулират ъглите на подравняване на колелата на празна кола, тъй като обикновено в нея има поне шофьор.

Случва се, че при настройване на наклона, водачът е длъжен да отчете теглото си, както и колко пътници обикновено превозва и къде седят. След това много хора остават с впечатлението, че на други места просто са изсечени и не искат да губят време и усилия за изтегляне.

Преди да разберем тази ситуация, трябва да се има предвид, че повечето съвременни леки автомобили са създадени за движение по обикновени пътища, а не по състезателна писта. В същото време броят и местоположението на пътниците, както и багажът, могат да бъдат различни. Но дори и в ситуация, когато единственият пътник седи зад водача и товарът е разположен от лявата страна на багажника, шофирането трябва да остане достатъчно удобно и безопасно.

Като цяло отговорът на този въпрос може да бъде намерен в книгата на J. Reimpel "Шаси за кола":

„Както е показано на фигурите в следващите раздели, стойността на настройките зависи от товара и неговото разпределение, както и от това, за да не усложнява излишно работата на обслужващия персонал, тези параметри трябва да се задават само за превозното средство в изправно състояние * съгласно DIN 70020. Всяко допълнително натоварване и последващо разтоварване увеличава разходите за поддръжка и може да доведе до грешки. Както можете да видите от таблицата. 4.1.1, всички западногермански фирми през 1978 г. са изпълнили това условие, с изключение на BMW ".

---